VASTO. Nuova doccia fredda per le industrie. Il caro metano sta peggiorando la crisi delle aziende che lavorano l'acciaio, il vetro, la carta e la ceramica. Non aiutano i costi dell'energia elettrica volati alle stelle. Gli imprenditori confidano in un rapido intervento del governo. I sindacati non nascondono le loro preoccupazioni. Pilkington continua a lottare e a ricorrere agli ammortizzatori sociali, mentre a Venezia persino i maestri vetrai vogliono spegnere i forni. Anche la Denso deve fare i conti con i rincari del metano ma anche dei carburanti e dell'energia elettrica. Lo stesso le piccole e medie aziende del territorio associate ad AssoVasto.
Non è semplice trovare una spiegazione agli aumenti, perché le cause sono più di una. Uno dei motivi è legato alle crescenti tensioni tra Unione Europea e Russia, paese da cui dipende gran parte della fornitura di gas naturale. «Serve comunque una soluzione», chiede AssoVasto. «La cosa più triste e preoccupante», dicono Alessandro Grassi e Giuseppe La Rana, presidente e direttore di AssoVasto, «è che prevediamo che gli aumenti dei costi dell'energia, gas e carburante saranno un problema con cui dovremo convivere per almeno un anno. In questa situazione diventa impossibile mantenere gli ordinativi. L'innalzamento dei costi dell'energia uniti alle già esistenti difficoltà di reperimento delle materie prime, stanno provocando un brusco rallentamento nella ripresa delle attività. Purtroppo alcune realtà stanno valutando periodi di sospensione produttiva».
Per mantenere i forni e gli impianti accesi, Pilkington è costretta a subire rincari pesantissimi sia di gas che di energia elettrica. I costi sostenuti vanno ad aggravare il bilancio e rendono oltretutto l'azienda niente affatto concorrenziale. Il caro carburante sta mettendo a dura prova il settore degli autotrasporti e della logistica. Il gasolio è alle stelle ma anche il metano liquido che alimenta i camion di ultima generazione.
«Il momento è drammatico», conferma Roberto Rossi rsu Uil della Denso. «Non bastava la crisi che ha portato l'azienda a ridurre il personale. Questa nuova stangata peggiora le cose. Va trovato un rimedio».
Nonostante l'automotive rappresenti il primo settore industriale italiano, mancano ancora oggi una regia e una strategia per uscire dalla crisi. La Denso ha grandi progetti sull'elettrico con Mazda e Toyota. La casa madre però non si pronuncia sulla localizzazione delle nuove produzioni. A detta dei sindacati per evitare un fenomeno migratorio della multinazionale anche i costi energetici andrebbero tenuti sotto controllo A rischio centinaia di posti di lavoro. Non sta meglio il settore commerciale che viene orma rifornito a singhiozzo.
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