PESCARA

Controllare la velocità ed evitare gli incidenti: con questo dichiarato «fine nobile» sono stati installati quattro tutor sulla circonvallazione di Pescara, sul modello di quelli già presenti sulle autostrade. Quattro misuratori installati: due in direzione nord-sud e due in direzione sud-nord lungo la circonvallazione. In particolare, i dispositivi sono stati posizionati tra l’uscita dei Colli e la galleria San Giovanni, tra Montesilvano e Pescara (vicino ai distributori di carburante), su entrambe le carreggiate. Quindi sia per chi viaggia verso Francavilla sia per chi procede verso Montesilvano. I tutor, però, non sono in funzione. Da giugno partirà la «taratura» dei dispositivi, che diventeranno operativi entro luglio. «Il giorno esatto lo comunicherò con largo anticipo, almeno 15 giorni prima», chiarisce il dirigente tecnico della Provincia, l’ingegnere Marco Scorrano. Si attiveranno il 24 giugno, invece, gli autovelox sulla Lungofino tra Città Sant’Angelo ed Elice.

IL VIA LIBERA 

A sbloccare definitivamente l’installazione dei rilevatori è stato il Consiglio di Stato, che nei mesi scorsi ha chiuso il lungo braccio di ferro giudiziario sull’appalto milionario degli autovelox. Con un’ordinanza, i giudici hanno respinto la richiesta di sospensiva contro la sentenza del Tar, aprendo così la strada all’affidamento della maxi commessa quinquennale da oltre 2 milioni di euro. Nel piano rientrano i nuovi sistemi di controllo della velocità sulla Lungofino, tra Città Sant’Angelo ed Elice, e quattro tutor sulla circonvallazione di Pescara. Ad aggiudicarsi la gara è stato il raggruppamento formato da Cross Control srl di San Benedetto del Tronto, Incloud Team srl di Brescia e Ica spa, che ha battuto la concorrenza con un forte ribasso economico: dai 4,9 milioni inizialmente previsti si è passati a un affidamento finale di circa 2,2 milioni di euro.

I TUTOR  

Non semplici autovelox, ma un sistema pensato per cambiare il comportamento degli automobilisti e ridurre gli incidenti su uno dei tratti più pericolosi della circonvallazione di Pescara. È questa la filosofia alla base dei nuovi tutor lungo l’asse attrezzato, all’altezza della galleria di Montesilvano. «In quel tratto», sottolinea l’ingegnere Scorrano, «nel corso degli anni si sono verificati numerosi incidenti, anche mortali. È stata la stessa Anas a chiederci di attivare un sistema finalizzato a regolarizzare il flusso del traffico». Scorrano chiarisce subito la differenza rispetto ai tradizionali autovelox: «Avremmo potuto installare rilevatori puntuali, capaci di misurare la velocità solo in un determinato punto, ma non sarebbe stato realmente utile ai fini della sicurezza. Con il tutor, invece, viene calcolata la velocità media sull’intero tratto. Non serve frenare sotto la telecamera e poi ripartire a 150 all’ora». E i tutor funzioneranno così: «Quando un veicolo passa sotto la prima telecamera, il sistema registra il transito e avvia un cronometro. Alla seconda telecamera viene effettuato il calcolo della velocità media. Non si tratta quindi di una rilevazione istantanea». L’installazione durerà per tutto il mese di giugno. «Il periodo di test durerà almeno 15 giorni», prosegue, «e comunicheremo con largo anticipo la data in cui i tutor diventeranno operativi».

L’AUTOVELOX 

Sono già pronti gli autovelox sulla Lungofino, dove è stato fissato il limite di 50 chilometri orari in entrambi i sensi di marcia. I dispositivi elettronici sono stati installati in direzione Teramo, tra il ristorante La Mugnaia e il ristorante Da Margherita, in direzione Pescara, subito dopo il ponte e prima della farmacia. Gli autovelox sono ora in fase di prova: le multe scatteranno ufficialmente dal 24 giugno, quando inizierà l’accertamento delle infrazioni previsto dal Codice della Strada.

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