A Jarno Trulli non fanno paura le sfide: dopo avere creato un proprio team con il quale sta correndo in coppia con Vitaliano Liuzzi nella neonata Formula E (le monoposto a motore elettrico che disputano un vero campionato del mondo), il pilota-imprenditore pescarese ha deciso di fare il salto di qualità diventando egli stesso costruttore di un propulsore a batterie da 270 cavalli, con il quale equipaggiare i suoi bolidi ecologici nel 2016, per poi vendere il know-how alle Case che producono auto di serie. Partner al 50% in questa avventura sarà un’azienda di Corropoli, Tecnomatic, di cui è azionista di maggioranza Giuseppe Ranalli, con un fondo di investimento rappresentato dal geniale creatore della Logitech, Pierluigi Zappacosta, titolare del 46%. «Motore, cambio, differenziale e inverter: tutto verrà progettato e costruito dalla nostra joint venture Motomatic», spiega Lucio Cavuto, manager di Trulli, «in futuro, grazie ai nostri partner, saremo in grado di fornire persino le catene di montaggio». Una sfida da far tremare i polsi con concorrenti del calibro di Renault, Mahindra, Virgin e Andretti e China Racing.