ATESSA. Si svolgerà martedì l’assemblea dei lavoratori con le rsu Fim, Fiom e Uilm per discutere l’accordo sottoscritto alla ex Blutec (oggi Ingegneria Italia) sui nuovi turni di lavoro. L'accordo, cosiddetto 28/40, prevede che i dipendenti, con il criterio della volontarietà, lavorino nel weekend 28 ore dal venerdì alla domenica invece che 40 ore settimanali. Le 28 ore saranno pagate come se fossero 40 con tutti gli istituti maturati come ferie, par e tredicesima. «I vantaggi», spiega il segretario della Uilm Chieti-Pescara, Nicola Manzi, «sono molteplici. Si evitano i 18 turni con carichi di personale aggiuntivo e impianti a pieno regime in una turnazione non adatta a questo stabilimento. Con i problemi dei macchinari, fermi dopo anni di mancata manutenzione a un’efficienza al 55-60%, si sarebbe creata confusione. Inoltre», sottolinea Manzi, «l’ex Blutec già faceva ricorso a personale somministrato nel weekend, che, però, data l’inesperienza di addetti che potevano essere impiegati solo in maniera non continuativa, creava non pochi problemi alla ripresa del lunedì da parte del personale effettivo. In questo modo invece si risponde bene alle richieste di mercato e non si creano blocchi e ritardi alla Sevel», prosegue Manzi, «dato che le fermate provocate da problemi in Blutec sono state di 18 turni nel 2019. Significa che Sevel ha perso sei giorni lavorativi pieni: è la prima volta in Italia che un’azienda dell’indotto crei tanti giorni di ritardo a uno stabilimento Fca». (d.d.l.)
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