ORTONA . Ripartono i lavori attesi da anni per realizzare la bretella di collegamento tra il porto e l’autostrada. La lunga e complessa vicenda legata alla strada che deve unire la zona portuale all’ingresso del casello autostradale ortonese, pare giunta a un punto di svolta. Come annunciato dal sindaco Leo Castiglione nei giorni scorsi, la ditta aggiudicataria dei lavori ha iniziato a operare nella zona interessata con propri mezzi. A tornare sulla questione il coordinatore cittadino di Forza Italia Lucio Cieri che precisa alcuni punti.
«Finalmente», rimarca Cieri, «dopo anni di attese e di problematiche irrisolte sono ripresi i lavori. L’amministrazione comunale, in sintonia con i rappresentanti della nostra forza politica che si sono coordinati con gli enti interessati, primi tra tutti la Provincia di Chieti, la Regione Abruzzo e la Zes, si sono attivati con fermezza e decisione affinché gli “inciampi” burocratici che impedivano il riavvio dell’intervento su quel tratto di strada venissero rimossi e si potesse ripartire per consegnare alla città un’opera di una importanza strategica unica. Di fatto con la realizzazione della cosiddetta bretella la città di Ortona si libera di quel fastidioso e pericolosissimo traffico pesante che proveniente dal porto conduceva direttamente allo svincolo autostradale, notevole beneficio per tutta la viabilità cittadina e per le attività commerciali interessate che possono così usufruire di una importante arteria diretta e specifica. Meno traffico, meno incidenti e più efficienza lavorativa».
Una vicenda che da anni fa discutere. A ripercorrere tecnicamente tutto l’iter relativo alla costruzione di questa opera pubblica l’ex senatore Tommaso Coletti che seguì le procedure sul nascere, in quanto presidente della Provincia di Chieti in quegli anni. Come ricorda Coletti, infatti, le pratiche per la realizzazione della bretella presero avvio nel 2007. L’appalto è stato, a suo tempo, espletato correttamente e i lavori sono stati aggiudicati a un’associazione temporanea di imprese. La somma complessiva del finanziamento a disposizione della provincia era di 10 milioni di euro. L’appalto è stato aggiudicato con un ribasso d’asta del 37,726%, e i lavori sono stati subito avviati. Dopo il 2009 la Provincia ha approvato una perizia suppletiva e di variante che in pratica ha assorbito tutto il ribasso d’asta e successivamente, a causa di conflitti tra l’impresa e la Provincia, i lavori si sono bloccati.
«Dopo varie peripezie e contenziosi amministrativi», sottolinea Coletti, «nel corso del 2023, grazie al lavoro svolto dall’attuale presidente della Provincia, Francesco Menna, il contratto iniziale è stato risolto bonariamente dando la possibilità alla Regione, alla Zes e alla stessa Provincia di progettare, finanziare ed appaltare i lavori di completamento dell’opera che sono stati consegnati il 2 agosto». Dunque, al momento, appaiono superate tutte le criticità che impedivano l’apertura del cantiere. Come ribadito dal sindaco Castiglione, infine, l'inizio di questi lavori è il frutto di una strategia di coordinamento tra i vari soggetti interessati e il comune è sempre stato attento nel monitorare la situazione.
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