FARA SAN MARTINO. Prosegue l’iter per realizzare, in alternativa al ponte Croce, una strada di collegamento tra la zona industriale e la strada provinciale 95. Un’opera da 3 milioni di euro mentre tutta la progettazione (finanziata a dicembre 2020) ammonta a 226mila. Alla progettazione hanno partecipato: studio Euros engineering srl di Guardiagrele per progettazione esecutiva; Giuliano Di Menna, coordinamento della sicurezza; Nicola Tullo, sondaggi e aspetti geologici; Giuseppe Masilli, rilievi topografici; Fulvia Crema, archeologia dell’area; Tommaso Pagliani, impatto sulla flora e sulla fauna; lo studio Ren di Pescara per l’impatto acustico. L’opera è di vitale importanza perché sul vecchio ponte Croce, costruito oltre 100 anni fa per attraversare il fiume Verde, transitano oltre 1.000 auto e 300 mezzi pesanti al giorno. Il progetto di fattibilità, redatto un anno fa dall’ufficio tecnico comunale, prevede una nuova sede stradale con carreggiata 10 metri di larghezza e di un chilometro di lunghezza che, per i primi 500 metri ricade su una strada comunale bitumata esistente e per i restanti 500 metri attraversa il Verde con un nuovo ponte di 150 metri prima di immettersi alla Provinciale 95.
«L’opera», afferma il sindaco Carlo De Vitis che è anche responsabile comunale area tecnica, «è stata pensata per conservare un bene storico architettonico come il ponte Croce, dimezzare i tempi di percorrenza tra le due provinciali, ma soprattutto, per attraversare il fiume con un ponte in sicurezza e una doppia corsia di transito». «Fara» sostiene Amedeo Aloi, assessore alla viabilità, «è un importante distretto industriale e ha bisogno di un adeguato collegamento stradale in sicurezza con l’area produttiva. Con questo progetto l’amministrazione ha dato una risposta concreta». (m.d.n.)
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