SAN SALVO . La crisi dell’automotive continua a provocare grandi problemi economici nel Vastese. L’indotto è in sofferenza e non viene risparmiata la Denso, dove da martedì a venerdì lavorerà solo il 25% dei dipendenti. «Il motivo è la carenza sulle forniture», spiega il segretario della Fim Cisl Marco Laviano, «la flessione dei mercati dell’automotive provoca fermate delle meccaniche«. A San Salvo vengono prodotti alternatori, motori d’avviamento e piccoli motori elettrici per autovetture e veicoli commerciali e industriali. Le persistenti carenze di chip e le tensioni geopolitiche continueranno a influenzare la produzione e la catena di fornitura, ma la transizione ecologica e l’evoluzione tecnologica offrono nuove opportunità per le aziende che sapranno innovarsi e adattarsi al cambiamento.
Denso è fra queste: sindacati, Regione e la stessa dirigenza stanno facendo il possibile per traghettare l’industria verso approdi più tranquilli. Il 15 luglio c’è un nuovo incontro con il ministero delle Imprese e del made in Italy. Importanti in questa fase saranno gli ammortizzatori sociali e i pensionamenti anticipati. Dopo lunghe trattative le rsu dovrebbero aver raggiunto un accordo sull’isopensione: la prossima settimana è in programma un incontro con l’azienda per definire la partita. I lavoratori che potrebbero usufruire del pensionamento anticipato sono novanta. L’accordo è importante per programmare il futuro del colosso nipponico che sta vivendo una fase di rinnovamento e non solo.
Alle già numerose visite della dirigenza nipponica si aggiungerà a settembre il ritorno a San Salvo del presidente mondiale di Denso Manufacturing Koji Arima. L’auspicio è che la presenza del presidente del colosso internazionale faccia chiarezza sui piani aziendali e gli investimenti. Non bisogna dimenticare che Arima è l’ideatore del piano industriale che dieci anni fa rilanciò l’azienda sansalvese a livello mondiale. Grazie ai nuovi alternatori Sc, Denso è riuscita a conquistare tutte le case automobilistiche. (p.c.)
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