Ferrari, ecco la sportiva Gran Turismo

Ferrari presenta la Gtc4 Lusso: vettura con la quale reinterpreta il concetto di “sportiva Gran Turismo” e che nel nome richiama i celebri modelli cari al fondatore Enzo, tra cui la 330 Gtc degli anni Sessanta.

Cambia, dunque, pelle la 2+2 di Maranello, pensata e progettata per fare contenti i seguaci del Cavallino Rampante amanti della velocità e delle gite in compagnia. Ancora più comoda rispetto alla precedente Ff che va a sostituire, la Gtc4 Lusso è stata sviluppata all’insegna della massima sportività e dispone a bordo di tecnologie esclusive per consentire persino ai meno esperti di sfruttare al meglio la spaventosa potenza del propulsore con cui è equipaggiata.

Sono infatti ben 690 i cavalli che scalpitano sotto al suo cofano dietro il quale trova posto un V12 di 6262 centimetri cubici capace di fornire 697 Newton per metro (Nm) a 5.750 giri con l’80% della coppia già disponibile a 1.750 giri. Il tutto permette alla Gtc4 Lusso, visto anche il suo rapporto peso-potenza di 2,6 kg/Cv, di scattare da 0 a 100 chilometri l’ora in appena 3,4 secondi e di raggiungere una velocità massima di 335 chilometri l’ora. Facendo affidamento per un comportamento stradale al top su una meccanica 4Rm-S: dotata per la prima volta di quattro ruote motrici sterzanti e di un’elettronica da pista con tanto di controllo del differenziale e dello smorzamento delle sospensioni.

Scolpita nelle forme della carrozzeria dagli uomini del Centro Stile di Maranello diretti da Flavio Manzoni, la nuova “Rossa” può poi vantare tra i punti di forza un’aerodinamica da record messa a punto per farla rimanere incollata alla strada in ogni condizione di marcia e su ogni fondo stradale. Contando su soluzioni degne di una Formula 1: tipo il grande diffusore posteriore, che lavora in tandem con le prese d’aria integrate nella calandra, oppure lo spoiler integrato nel lunotto e i due sfoghi d’aria laterali a tre lamelle che ne caratterizzano l’aspetto.

A bordo, inoltre, su questa vettura pilota e passeggeri siedono in un salotto dove i tecnici Ferrari hanno lavorato in modo da ottenere il massimo sia sul fronte del confort sia sul piano delle emozioni e dell’entertainment. Debutta non a caso sulla Gtc4 Lusso un inedito sistema di navigazione fornito di uno schermo ad alta definizione da 10,25 pollici e di funzione touch capacitiva. Mentre la plancia Dual Cockpit, munita tra l’altro di un volante estremamente compatto, offre un display opzionale studiato per coinvolgere e rendere partecipe nella guida anche il passeggero che siede accanto al pilota.

Ne sapremo, comunque di più sulla nuova Ferrari Gtc4 Lusso dopo la presentazione ufficiale prevista a marzo al salone di Ginevra.

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