L’AQUILA. Una funivia di circa due chilometri con un primo tratto dalla stazione ferroviaria dell’Aquila alla facoltà di ingegneria di Monteluco di Roio e un secondo tratto di circa 250 metri che da Monteluco porterà alla frazione di Roio Poggio dove prima del sisma c’era la facoltà di Economia. È stato finalmente svelato il progetto preliminare redatto dal Comune dell’Aquila dal quale si può vedere come sarà l’impianto funiviario che dovrebbe rivoluzionare l’accesso alla zona di Roio e che sarà a servizio soprattutto degli studenti universitari. Pochi giorni fa con una determina è stata avviata la procedura per affidare la progettazione di fattibilità tecnico ed economica, progettazione che avrà il preliminare come riferimento. Poi si passerà al progetto definitivo e infine all’appalto. Il tempo previsto per vedere in funzione l’impianto è circa 4 anni (estate 2025).
LE QUOTE
La stazione ferroviaria dell’Aquila è a una quota di 620 metri sul livello del mare mentre Monteluco di Roio è quota 987 metri. La distanza fra la Stazione e Monteluco è di 1.950 metri in lunghezza inclinata.
A ridosso della collina, in direzione sud, sorge la frazione di Poggio di Roio, a quota 831 metri dove è presente un insediamento residenziale del Progetto Case. A sud-ovest della collina di Roio si apre l’altopiano omonimo a una quota di circa 800 metri con le frazioni di Colle di Roio, Santa Rufina, Roio Piano.
DA DOVE PARTE E DOVE ARRIVA
«Il collegamento tramite impianto a fune che si intende realizzare», si legge nella relazione al progetto preliminare,«origina dal fronte sud della stazione ferroviaria in corrispondenza di terreni pianeggianti e attualmente liberi da costruzioni su cui è possibile ubicare la stazione di valle. Nel suo primo tratto, il tracciato dell’impianto supera sia l’alveo del fiume Aterno, posto alla stessa quota della stazione ferroviaria, che la strada regionale 615 di collegamento tra L’Aquila e Roio e prosegue in salita su tutto il versante nord-est della collina interamente ricoperto da una pineta, e in cui è presente un gruppo di residenze private. Dopo aver oltrepassato la sommità della collina, dove sorge un importante ponte radio per telecomunicazioni, il primo tratto termina in corrispondenza della stazione intermedia di monte in una zona priva di vegetazione vicina al parcheggio della facoltà di Ingegneria. Dalla stazione intermedia di monte il tracciato dell’impianto prosegue verso la frazione di Poggio con una deviazione in direzione sud-est per circa 250 metri di lunghezza inclinata. Dopo aver superato una zona priva di vegetazione, libera da costruzioni, ma con presenza di linee aeree di distribuzione, il tracciato termina alla stazione finale, da individuare in prossimità del Parco delle Rimembranze a ridosso dell’abitato di Poggio. A circa 200 metri da questa zona si trova la piazza del Santuario Madonna di Roio, dove è presente la fermata del trasporto pubblico locale». La realizzazione del nuovo impianto a fune comporta l’adozione di relativa variante al Prg».
FINALITà
«La realizzazione del nuovo impianto di trasporto a fune». è infine scritto nel preliminare, «consentirà di riorganizzare integralmente l’assetto della rete del servizio di trasporto automobilistico nell’area, ricorrendo a servizi navetta a chiamata per il collegamento delle case sparse e dei nuclei presenti sui crinali montani verso il colle di Roio da dove poter proseguire verso la città con l’impianto a fune».
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