L’AQUILA. Sarà discussa nella seduta del consiglio comunale di domanio la realizzazione di un sottopasso ferroviario al bivio per Monticchio sulla statale 17 (oggi sempre più intasato di auto quando il passaggio a livello è chiuso).
L’ordine del giorno arriva su proposta dei consiglieri comunali della Lega Daniele Ferella e Alessandro Maccarone che affronteranno anche lo stralcio (quindi l’annullamento) del progetto, già in parte redatto, che prevede di deviare il traffico dal bivio per Monticchio verso Onna, attraverso l’attuale via dell’Aquila, per poi utilizzare il sottopasso ferroviario realizzato a Onna nel 2017.
«Premesso che la normativa europea e nazionale prevede la chiusura dei passaggi a livello e che, nei nostri territori è iniziata negli anni scorsi tale operazione da parte di Rete ferroviaria italiana (Rfi)», si legge nell’ordine del giorno, «va considerato che tra quelli che mancano da autorizzare c’è quello di Monticchio che riveste particolare importanza essendo collocato all’interno del nucleo industriale di Paganica-Bazzano-Monticchio e incide direttamente sulla Strada statale 17 di collegamento L’Aquila-Pescara. Con delibera di consiglio comunale del 2022 è stato approvato il piano urbano del traffico (Pums) che, tra le misure che riguardano il territorio della zona est del comune dell’Aquila, prevede la connessione della strada statale Ter (rotatoria sulla via Mausonia) con il nucleo industriale di Monticchio e che tale innesto avrebbe una particolare utilità per deviare i mezzi pesanti dal tratto di Statale 17 fino a Bazzano. Il collegamento fra la strada col sottopasso da realizzare al bivio di Monticchio, che metterebbe in comunicazione il nucleo industriale lato Monticchio con quello Paganica-Bazzano, permetterebbe anche ai mezzi pesanti provenienti da quest’ultimo e da quelli provenienti da San Gregorio, di poter accedere alla statale 17 Ter alleggerendo il traffico nel tratto di Statale 17 tra il bivio per Monticchio e l’abitato di Bazzano». (g.p.)
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