L’AQUILA. La giunta comunale ha approvato il documento preliminare alla progettazione della pista ciclabile Valle dell’Aterno (Capitignano-Molina Aterno) relativamente al tratto Fossa-Molina Aterno. Il Comune dell’Aquila è stazione appaltante. L’intervento prevede “la realizzazione di un tratto di pista polifunzionale di collegamento tra Fossa e Molina Aterno per uno sviluppo di circa 30 km nell’ambito dell’intervento Pista polifunzionale della Valle dell’Aterno costituito da una pista principale di collegamento tra i comuni di Capitignano e Molina Aterno – di lunghezza complessiva pari a circa 85 km – destinata all’utilizzo da parte di ciclisti, pedoni, studenti e comuni cittadini, a scopo sia turistico che amatoriale, oltre che come servizio alla mobilità locale, integrata nel contesto naturalistico del lungo fiume Aterno (dove possibile) e in ogni caso atta a valorizzare il tessuto ambientale e a coinvolgere le principali emergenze storico-architettoniche locali e i poli di maggiore interesse per la comunità. L’intera Pista polifunzionale della Valle dell’Aterno rientra nel progetto strategico denominato “Costa, collina, entroterra Aterno” che prevede di collegare, con un'infrastruttura della medesima tipologia, 21 comuni della provincia dell’Aquila con la costa della provincia pescarese, seguendo il corso del fiume Pescara, per riagganciarsi in un futuro prossimo alla dorsale ciclabile adriatica già esistente”.
IL TRACCIATO
“Il tratto di pista in questione”, si legge ancora nella relazione, “costituisce il proseguimento del tracciato proveniente da Capitignano. A partire da Fossa il percorso ideale di collegamento con Molina Aterno si sviluppa in direzione Sud-Est, dapprima in prossimità delle zone urbanizzate di San Demetrio ne’ Vestini, Villa Sant’Angelo e Sant’Eusanio Forconese, per poi attraversare zone meno abitate ricomprese nel parco Sirente-Velino. La direttrice di collegamento si sovrappone in alcuni tratti sia a strade interpoderali esistenti, sia a sentieri pedonali in zone dense di vegetazione, sia a una ippovia già realizzata negli scorsi anni con interventi pubblici. Il tracciato segue anche la linea ferroviaria Terni-Sulmona, dotata di viabilità di prossimità. Tutta la zona è attraversata dall’Aterno, con possibilità di prevedere tratti di pista ciclabile in affiancamento o di superamento dell’alveo, dove necessari”.
VINCOLi
“Si dovranno eseguire”, conclude la relazione, “verifiche di compatibilità del tratto da realizzare con la pianificazione infrastrutturale dei comuni coinvolti, con riguardo ai progetti già approvati o programmati, a seguito delle quali si apporteranno eventuali modifiche dell’assetto della dorsale proposto dal progetto di fattibilità tecnico-economica, con conseguente ricerca di soluzioni specifiche. L’attuazione dell’opera renderà necessaria l’approvazione di specifiche varianti urbanistiche ai Prg dei Comuni interessati”. (g.p.)