Piper fuori pista durante l’addestramento

11 Luglio 2018

Un improvviso problema al motore ha fatto perdere il controllo al pilota. Illesi i tre aquilani a bordo

PESCARA. Il motore perde potenza. Il Piper esce fuori pista. E si ferma sul prato, con il carrello rotto dopo il contatto improvviso con l’erba. Questa la primissima ricostruzione dell’incidente che si è verificato ieri mattina all’aeroporto di Pescara, fortunatamente senza conseguenze drammatiche per gli occupanti, se non tanta paura. I tre uomini che erano a bordo, tutti aquilani, (il pilota S.S., il proprietario A.F. e un allievo) sono usciti illesi dal mezzo e i danni riportati dal Piper dovrebbero essere limitati, sempre stando a una prima stima.
Subito dopo l’uscita dal tracciato, attorno alle 12, la pista aeroportuale è stata chiusa e sul posto sono arrivati il personale e i mezzi di soccorso: la polizia di frontiera, con il dirigente Dino Petitti, i vigili del fuoco e gli addetti di Saga, Enac e Enav. Dopo aver accertato che i tre uomini stessero bene, è stata attivata la procedura per rimuovere il Piper, affidata a un mezzo dotato di gru. E, nello stesso tempo, hanno preso il via gli accertamenti per definire le cause precise e le modalità dell’incidente. Tutto sarebbe accaduto durante le manovre di addestramento. Il Piper, con a bordo il titolare, un pilota e un allievo, era partito dall’Aquila (Preturo) ed era destinato a rientrare nel capoluogo di regione. Nella tarda mattinata stava eseguendo il cosiddetto touch and go. Per cause che non si conoscono, tutto d’un tratto la potenza del motore è andata scemando e il pilota ha perso il controllo del Piper, che è finito fuori pista. Ma proprio grazie alle sue manovre le ali del velivolo non sono rimaste compromesse.
Nel giro di poco lo stop ai voli è stato revocato e non ci sono stati problemi per arrivi e partenze dallo scalo pescarese. La zona è stata isolata ed è rimasto chiuso solo un piccolo tratto, per consentire le operazioni di recupero del Piper, avvenute nel pomeriggio. (f.bu.)
©RIPRODUZIONE RISERVATA.