POPOLI. Entro l'anno in corso il tratto di statale 5 Tiburtina Valeria che delimita la zona urbana della città, costeggiando la sponda destra del Pescara, sarà messo in sicurezza con la realizzazione di due rotatorie nei due incroci strategici per il traffico locale. Su questa strada infatti sono altissimi i flussi di traffico anche pesante con rilievi che parlano di circa diecimila passaggio giornalieri. Due incroci ritenuti di elevata pericolosità intrinseca e dunque ad alto rischio.
Gli incroci sono quello della strada statale 5 con la statale 17 per L'Aquila e l'altro distante non più di cento metri con la strada provinciale 650 per Vittorito e zone interne dell'aquilano. A realizzare le opere sarà l'azienda nazionale autonoma delle strade Anas che è giunta a questa determinazione dopo svariati incontri avuti con l'assessore ai lavori pubblici ed al traffico Dino Santoro.
«L'investimento previsto», spiega Santoro «consiste in oltre un milione e mezzo di euro, stando alle prime stime dell'Anas che comunque ha già presentato in comune un progetto di massima con le indicazioni di come saranno le due realizzazioni. C'è da dire che negli ultimi tempi lo sforzo dell'amministrazione è stato notevole per portare avanti la trattativa con Anas», va avanti l'assessore Santoro "ma siamo stati determinati a volere questa soluzione avendo memoria dei tanti incidenti avvenuti su questo tratto di strada e soprattutto all'intersezione della ss 5 con la ss 17».
Qui infatti si sono verificati incidenti gravi ed anche mortali, (senza considerare quelli di lieve entità) che hanno chiaramente dimostrato la non validità per la sicurezza della configurazione di questo tipo di intersezione stradale a raso, rispetto alla quantità ed alla qualità di traffico che si registra su questa arteria principale di circolazione. Acquisito questo risultato, l'amministrazione già pensa a risolvere altri punti cruciali della Tiburtina negli attraversamenti con le zone abitate. «Siamo infatti concentrati», riprende Santoro «sullo studio di soluzioni progettuali riguardanti altri due snodi che meritano un'attenzione particolare: il bivio della statale 5 e il quartiere Peep due e la curva di ingresso nella zona Tremonti nella quale si innesta una strada di penetrazione nel centro storico. In particolare stiamo valutando soluzioni da portare sui tavoli tecnici per agevolare ed accelerare le opere. Le nostre proposte saranno materiale per aprire un tavolo di discussione con l'Anas che, comunque, finora ha dimostrato eccellente competenza e tanta disponibilità».