MONTESILVANO. Un progetto da 190 milioni di euro per migliorare la viabilità di Montesilvano e dell’intera area vestina. È questa la cifra del piano di implementazione infrastrutturale che è approdato sul tavolo del ministero dei Trasporti su iniziativa della Provincia di Pescara e del Comune di Montesilvano (enti che condividono il presidente e il sindaco Ottavio De Martinis) per il tramite dell’Upi (Unione Province italiane). La proposta, che già in passato è stata più volte presa in considerazione dagli enti coinvolti, tra cui Anas e Autostrade, ma che finora è rimasta ferma al palo per diverse ragioni, tra cui proprio l’ingente costo da sostenere per la sua realizzazione, è tornata ora a riprendere forza, anche grazie alle opportunità messe a disposizione dal Pnrr.
A riassumere l’ambizioso progetto è lo stesso De Martinis. «Il piano di implementazione delle infrastrutture viarie prevede due diverse linee di intervento che, però, si integrano tra loro», spiega. «La prima, per un importo di 70 milioni di euro, prevede la realizzazione della seconda canna della galleria I Pianacci, attualmente a doppio senso di circolazione». Si tratta dell’ultimo tratto della circonvallazione di Pescara, quello che sbocca su via Togliatti, all’altezza del cimitero di Montesilvano, e che crea non pochi disagi agli automobilisti e ai residenti del quartiere Ranalli. «La seconda linea di intervento, invece, riguarda la realizzazione di un nuovo casello autostradale A14 tra Montesilvano e Cappelle sul Tavo», prosegue «e la realizzazione di una bretella di raccordo tra la circonvallazione e il nuovo svincolo, per un importo di 120 milioni di euro. Chiaramente parliamo di infrastrutture strategiche non soltanto per Montesilvano ma per l’intero territorio provinciale. È per questa ragione che, attraverso l’Upi, abbiamo sottoposto il progetto al ministero».
L’iniziativa si sposa appieno con la mozione presentata dalle opposizioni che sarà discussa al prossimo consiglio comunale. Un atto attraverso il quale i consiglieri di Pd e M5S chiedono all’amministrazione di farsi promotrice «di un tavolo permanente con Anas e Regione e i principali portatori di interesse per uno studio relativo al completamento dei progetti già esistenti sulla variante alla Statale 16», spiega la consigliera dem, Romina Di Costanzo, «con la riconnessione all’area angolana e la prosecuzione della strada lungofiume a Cappelle, individuando soluzioni concrete per completare un’opera strategica per lo sviluppo di tutta l’area metropolitana a nord, attingendo ai fondi previsti dal Pnrr». A questo, si aggiunge anche la richiesta all’Arta di installare una centralina di monitoraggio degli inquinanti atmosferici in via Togliatti, in corrispondenza dell’uscita della galleria.