TERAMO. L’estate poterà con sé l’ennesima rivoluzione del traffico in città. Con il via libera al pinao urbano del traffico (Put) da parte della maggioranza comunale, esaminato nel corso dell’ultimo “mini conclave”, da fine luglio partiranno una serie di interventi sulla viabilità, con nuovi sensi unici e alcune modifiche tra quelli già in vigore. Subito dopo l'approvazione in consiglio del piano urbano del traffico, programmata tra poco meno di un mese, verrà adottato il primo provvedimento concreto che interesserà viale Cavour.

Il documento prevede, infatti, l’istituzione del senso unico verso viale Crucioli nel tratto dalla fine di via del Castello all’incrocio con via IV novembre. Si tratta di una soluzione annunciata già all'inizio dell’anno, che ha creato divisioni tra residenti e commercianti della zona, ma che nel Put ha trovato la consacrazione definitiva e dunque verrà a breve tradotta in pratica.

La rivoluzione della viabilità partirà da viale Cavour perché l’introduzione del senso unico non richiederà grandi spese né avrà un impatto pesantissimo sulla viabilità circostante. Ben più articolate e da far digerire agli automobilisti saranno le misure previste per la zona di circonvallazione Spalato. L’attivazione del senso unico in direzione Porta Madonna tra la rotonda all’uscita del Lotto zero e piazza del Carmine renderà necessari altri cambiamenti.

Il più consistente riguarderà corso Porta Romana, dove sarà invertita la direzione di marcia. Il senso unico che attualmente è verso il centro, dunque, diventerà senso unico in uscita con sbocco sulla rotatoria all’incrocio con via Di Paolantonio e con la circonvallazione. Lo stesso tipo di modifica verrà applicata anche in via Taraschi, che sarà percorribile solo dalla circonvallazione verso corso Porta Romana.

Il piano, inoltre, prevede l’inversione del senso unico in via Cameli con il transito consentito unicamente verso via Stazio. «L’obiettivo è di creare circuiti», spiega l'assessore al traffico Giorgio Di Giovangiacomo, «che consentano agli automobilisti di entrare e uscire in diversi punti dalla zona». Tutte le variazioni, comunque, saranno presentate prima della loro entrata in vigore nel corso di specifici incontri con i cittadini delle aree interessate.

Un altro cambiamento importante già presentato nei mesi scorsi interesserà l'introduzione della svolta in direzione piazza Garibaldi all’incrocio tra circonvallazione Ragusa e ponte San Gabriele. Il Comune recupererà questa soluzione, dopo l'esperimento non felice della “rotondina” temporaneamente creata in quel punto durante le vacanze di Natale, per liberare via Cerulli Irelli e soprattutto il tratto finale di corso San Giorgio dal passaggio dei bus. Per non incappare di nuovo nei disagi riscontrati nella fase di sperimentazione, quando si crearono file e ingorghi in piazza Garibaldi, nel Put viene indicato qualche accorgimento ulteriore. La “rotondina” potrebbe essere riproposta ma ampliando lo spazio di passaggio delle auto tramite l'eliminazione del marciapiede sul lato destro dell'incrocio all'imbocco della circonvallazione. Da valutare resta però anche una soluzione più semplice. Al posto della “rotondina” l'amministrazione potrebbe inserire all'incrocio tra la circonvallazione e ponte San Gabriele solo uno “stop” segnato a terra che obbligherebbe le auto dirette in piazza Garibaldi a dare la precedenza al flusso in uscita. In questo caso, però, verrebbe introdotto il divieto di svolta a sinistra per chi proviene da via De Gasperi.

Allo scopo di evitare anche il passaggio delle auto nel tratto finale di corso San Giorgio, è inotre prevista l’inversione del senso unico lungo via Sauro. Con questo accorgimento il traffico verrà deviato verso via Oberdan da dove si potrà imboccare la circonvallazione. Il Put è completato dall'attivazione dei parcheggi riservati ai residenti in centro, che dopo la prima applicazione nellla zona di Santa Maria a Bitetto, verrà estesa agli altri rioni e dalla rimodulazione della sosta a pagamento.

Gennaro Della Monica

©RIPRODUZIONE RISERVATA