CHIETI . Si riunisce oggi pomeriggio, alle 16, il consiglio comunale straordinario sul progetto di velocizzazione della linea ferroviaria Pescara-Roma. Era stato indetto dal presidente Luigi Febo per venerdì scorso ma a causa della mancanza del numero legale è stato rinviato a oggi. In aula arriva la proposta di delibera della commissione speciale sulla ferrovia, ideata per supportare l’approvazione della variante al progetto di velocizzazione della linea Pescara-Roma. Il Comune, di concerto con la Regione, ha trovato una soluzione per superare le criticità di natura ambientale sollevate dai tecnici di Rete ferroviaria italiana (Rfi) e Italferr contro la variante chiesta da Chieti e Manoppello. Con la variante si chiede ai progettisti di delocalizzare il raddoppio dei binari sulla linea che va verso l’interporto, anziché passare in mezzo a Brecciarola e Manoppello abbattendo le case. I progettisti, però, hanno sollevato problemi di natura ambientale contro questa soluzione, sostenendo che la linea ferroviaria avrebbe attraversato le aree di esondazione del fiume Pescara e, dunque, il percorso non sarebbe stato affatto sicuro. La soluzione trovata dal Comune per superare la problematica è quella di ampliare le aree di esondazione del fiume a monte dell’interporto, in modo da garantire il passaggio in sicurezza della linea ferroviaria. Di questo si parlerà nel consiglio comunale di oggi, un passaggio tecnico-formale chiesto proprio dalla Regione. L’ordine del giorno in 23 pagine di approfondite analisi tecniche risponde a questa necessità. L’ordine del giorno è stato redatto riprendendo la delibera della commissione speciale presieduta dal consigliere comunale Vincenzo Ginefra (Chieti c’è). La commissione tiene questa mattina una conferenza stampa proprio per annunciare il consiglio straordinario del pomeriggio e illustrare la strategia per evitare il passaggio del doppio binario in mezzo a Brecciarola. L’ordine del giorno riporta anche i tre pareri negati già espressi dal Comune sul progetto.
Il provvedimento si conclude con la delibera che da un lato conferma la «piena contrarietà dell’amministrazione comunale al progetto di realizzazione del raddoppio ferroviario Roma-Pescara, nei termini e secondo il progetto di fattibilità tecnica ed economica predisposto da Rfi e in corso di istruttoria nella conferenza dei servizi»; dall’altro ribadisce «piena disponibilità al riavvio dell’iter con una soluzione di tracciato diversa da quella esistente». Il documento chiede inoltre alla Regione «di intervenire a sostegno delle attività dei Comuni di Chieti e Manoppello tese ad avanzare il livello tecnico di definizione e il grado di condivisione della variante, nonché formulare un proprio parere negativo in sede di conferenza dei servizi alla realizzazione del raddoppio ferroviario così come predisposto da Italferr e Rfi».
In caso, infine, non si riuscisse a bloccare il progetto così come è stato ideato, la delibera dà indirizzo alla giunta comunale «di riservarsi sin da ora di individuare ogni mezzo di natura tecnico-giuridica affinché il progetto proposto venga contestato e opposto in ogni sede competente». (a.i.)
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