LANCIANO. La giunta Pupillo approva il piano asfalti 2020 con un investimento di 500mila euro per il rifacimento di alcune strade di centro e periferia. Gli interventi riguarderanno la riasfaltatura di via per Orsogna; via Sargiacomo (ingresso e uscita del terminal bus “Memmo” in via di rifacimento); via del Mare, nel tratto compreso tra la variante Frentana e la rotonda di Santa Giusta; strada comunale San Grifonio in località Follani; strada comunale Fontanelle-Rizzacorno; via per Fossacesia; via Milano; via del Mancino e il tratto di strada della ex provinciale Lanciano-Atessa nei pressi di contrada Villa Andreoli tra la parte finale della bretella di collegamento della variante Frentana SS80 fino alla scuola dell'infanzia Gianni Rodari, zona Tre Croci; via Masciangelo, nel tratto tra Bper e pizzeria Il Triangolo. I lavori saranno avviati entro la primavera-estate 2020. Il piano asfalti è stato finanziato nel bilancio 2019 con fondi comunali attraverso la contrazione di un mutuo di 500mila euro con la Cassa depositi e prestiti.
Intanto, fuori dal piano asfalti e con risorse extra (100mila euro) l’amministrazione in questi gironi ha programmato lavori di nuovo alloggio della condotta di scarico delle acque stradali e rete fognaria su via Torino, che verrà anche riasfaltata, e nei prossimi giorni, si procederà alla fresatura e asfaltatura di via Santo Spirito con realizzazione degli attraversamenti pedonali. Poi si provvederà a riasfaltare anche la zona alta di viale Cappuccini, dalla chiesa fino allo stadio. Gli interventi termineranno nel giro di due settimane.
«Nel 2020 avremo superato i 100 interventi di manutenzione straordinaria delle strade», commenta l’assessore ai lavori pubblici, Giacinto Verna, «una mole di lavori unica, mai effettuata prima, frutto di un impegno preso con la cittadinanza che ha portato a investire soprattutto nelle contrade, oltre che nel centro urbano, oltre 3,5 milioni di euro in 7 anni. Quello delle strade è un problema molto sentito, gli interventi sono individuati dall’ufficio tecnico con dei criteri di priorità: è impossibile intervenire simultaneamente su 340 chilometri di strade di proprietà comunale, ma molto è stato fatto e molto bisognerà ancora fare, sempre con un’attenzione particolare alle contrade e alle strade ad alta densità di traffico come la ex provinciale che collega Lanciano alla zona industriale della Val di Sangro».
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