LANCIANO. Inizia oggi il cantiere per la rotatoria tra la variante frentana, via Per Fossacesia e via Per Treglio. Dopo la firma del contratto e la consegna dei lavori alla ditta Del Prete di Trani, questa mattina partono i lavori di messa in opera del cantiere. Si comincerà dalla zona centrale di quella che sarà la nuova rotatoria il cui nucleo ricadrà nell'area nei pressi dell'ex cava della breccia. La nuova segnaletica e la riorganizzazione del traffico veicolare, studiata di concerto con il comando di Polizia Municipale di Lanciano, è stata pensata in modo da non intralciare il flusso delle auto. Come primo intervento verranno bloccati i semafori e inseriti dei semafori mobili, ma le auto potranno passare lo stesso limitate solo da un restringimento della carreggiata. L'intera progettazione dei lavori per la realizzazione del rondò è a cura dello studio di architettura AlfaOmega Architecture Workshop di Lanciano, direttore dei lavori è l'architetto Francesco Cotellessa e il responsabile della sicurezza è l'ingegnere Nicola Di Toro. La rotatoria, a doppia corsia, larga 45 metri e che prevede anche dei passaggi pedonali, è stata finanziata dalla Regione con 600mila euro di cui una parte della somma (il 15%) era stata già erogata con la presentazione del progetto preliminare. L'opera dovrebbe essere conclusa nel giro di qualche mese. Il progetto è stato suddiviso in tre fasi. In questa prima parte dei lavori (prima e seconda fase) gli interventi si concentreranno nella parte centrale dell'area dell'incrocio per la realizzazione dell'isola centrale della nuova rotatoria e di parte della carreggiata del nuovo anello di circolazione. Si procederà alla rimozione dei pali della pubblica illuminazione e allo sbancamento e pulitura del manto stradale superficiale. Si passerà successivamente alla demolizione delle attuali isole spartitraffico e alla rimozione dei semafori e dei cartelli stradali. Inoltre sarà realizzato il nuovo manto del marciapiede con le rampe per l'accesso di carrozzine in corrispondenza di nuovi attraversamenti pedonali. Queste fasi del cantiere prevedono anche gli scavi per le linee dell'elettricità. La terza e ultima fase dei lavori riguarderà invece aree marginali della futura rotatoria che, a quel punto, risulterà già funzionante. Saranno pavimentati i marciapiedi e si ridefiniranno le corsie lungo via Per Fossacesia. Ultima operazione sarà la realizzazione di isole spartitraffico su via Per Fossacesia e la statale 84 (variante frentana) e la definizione dei bordi stradali. «Questa», commenta l'assessore all'urbanistica Pasquale Sasso, «è la prima grande opera del 2015 e contribuirà ad un decisivo snellimento della viabilità in una delle zone all'ingresso e all'uscita della città a più alta densità di traffico».

Daria De Laurentiis