ATESSA. Sarà recuperata sabato prossimo, primo giugno, al turno B e centrale la giornata senza lavoro dello scorso 15 maggio in Stellantis. Il colosso dei furgoni commerciali leggeri, già alle prese con un calo produttivo a causa di una inflazione nella domanda dei veicoli base e cabinati, aveva dovuto improvvisamente fermarsi a seguito del mancato arrivo della fornitura da parte di Adler, azienda che produce padiglioni, tappeti cabina e interni e altre lavorazioni per il furgone commerciale. Nei mesi scorsi aveva creato qualche problema di fornitura anche il contenzioso commerciale con la Baomarc, azienda fornitrice di componenti d’acciaio per Stellantis. Il braccio di ferro sui prezzi delle forniture della multinazionale cinese dell’acciaio è finito anche in tribunale a Torino. La fabbrica dei furgoni commerciali leggeri vive un periodo, si spera transitorio, caratterizzato da difficoltà produttive. Il calo di mercato ha infatti provocato l’avvio della cassa integrazione parziale per un massimo di 400 dipendenti dal 10 al 23 giugno. E preoccupa anche la concorrenza interna in Europa con lo stabilimento dei furgoni a passo lungo di Gliwice in Polonia. (d.d.l.)
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