Ultimo miglio ferroviario, domani il vertice in Regione

VASTO. Ultimo miglio ferroviario a Punta Penna, l’argomento torna nell’agenda di Rfi e della Regione. Domani alle 10, nella sede della Regione a Pescara, è stata convocata una riunione alla quale...
VASTO. Ultimo miglio ferroviario a Punta Penna, l’argomento torna nell’agenda di Rfi e della Regione. Domani alle 10, nella sede della Regione a Pescara, è stata convocata una riunione alla quale saranno presenti il responsabile dell’ufficio porti e autoporti, Maurizio Pagliaro, e il dirigente dei servizi, Paolo D’Incecco. Ci saranno anche il sindaco di Vasto Francesco Menna, l’assessore ai lavori pubblici, Giuseppe Forte e rappresentanti dell’autorità marittima.
La strada ferrata permetterà alle aziende di arrivare dalla stazione in porto. La società Rfi, come previsto nel contratto di programma definito con il ministero delle Infrastrutture, ha espressamente confermato che il progetto è arrivato a compimento. Secondo il progetto, l’ultimo miglio ferroviario sarà incassato sul lungomare Marinai d’Italia e non saranno realizzate gallerie. Le multinazionali aspettano con ansia l’esito dell’incontro odierno: riuscire a portare le merci sui binari fino allo scalo portuale si tradurrebbe in importanti risparmi per le industrie. «Tutti», assicura il vicesindaco Forte, «stiamo facendo il possibile per arrivare a una soluzione. Il traguardo è vicino. Il progetto tiene conto delle esigenze di tutti gli operatori portuali e della sicurezza di chi opera nel bacino, e cercherà di portare benefici a tutti, imprenditori e marineria locale».
L’opera è attesa soprattutto dalla Sevel, in Val di Sangro, che da tempo carica dalle banchine del porto di Punta Penna i furgoni prodotti e destinati ai mercati del Nord Europa e dell’Asia. Nel corso di ripetuti incontri a Bari con l’ingegnere Roberto Laghezza, responsabile della direzione commerciale, sviluppo e commercializzazione territoriale centro sud adriatica di Rfi, l’amministrazione comunale vastese ha avuto modo di verificare la concretizzazione del progetto. Realizzate le operazioni di carotaggio dei terreni interessati dall’attraversamento della linea ferroviaria. Il cronoprogramma reso da Rfi prevede la presentazione della progettazione definitiva entro fine anno, l’avvio dei lavori nel 2022 e l’ultimazione dei lavori entro novembre 2023. (p.c.)

