LANCIANO. Un avvallamento che crea quasi uno scalino nell’asfalto all’altezza della rotonda che conduce alla stazione ferroviaria; strada in alcuni tratti a brandelli; dossi saltati; mancanza di marciapiedi; il divieto di transito da via Bergamo su via Per Treglio messo nel 2019 ignorato. Sono le condizioni di via Bergamo, una delle strade di accesso alla città, oltre che di collegamento alla zona artigianale di Villa Martelli e che conduce alla stazione ferroviaria. Da sempre priva di marciapiedi, nonostante ci sia appunto la stazione ferroviaria, e sia utilizzata anche da chi, a piedi, da Santa Rita vuole raggiungere il centro, ora la strada presenta anche un avvallamento all’altezza della rotonda accanto alla stazione; c’è quasi uno scalino che notano soprattutto le auto più basse.
«È un assestamento del terreno», spiega l’assessore ai lavori pubblici Paolo Bomba, «perché sotto alla rotonda c’è un tunnel che ospita i treni. Un tunnel in cemento armato, sicuro, che non crea problemi alla via sovrastante dove bisogna fare un intervento di manutenzione». Manutenzione che servirebbe su tutta la via dove l’asfalto è pieno di toppe, dove i dossi sono stati divelti. «Interverremo sui dossi come chiesto anche da alcuni residenti», risponde Bomba, «quelli sistemati anni fa erano di plastica, avvitati e sono stati divelti o si sono rotti. Li riposizioneremo soprattutto sul tatto del rettilineo che porta alla zona artigianale». Altro problema il divieto di transito del 2019 che vieta alle auto di accedere su via Per Treglio o da via Per Treglio di immettersi su via Bergamo. In pratica una volta imboccata via Bergamo - dalla stazione - la si percorre fino alla zona artigianale di Villa Martelli e viceversa. Un divieto costantemente ignorato. «Le auto entrano ed escono creando ancora più pericoli», dice Bomba, «stiamo cercando delle soluzioni. Avevamo pensato a una telecamera, ma vorremo evitare di ricorrere alle sanzioni. I dissuasori? Poi bloccheremo l’accesso ai camion. Più probabile la creazione di un senso unico, che alleggerirebbe anche il traffico su via per Treglio. Servirebbero milioni per sistemare la strada, creare marciapiedi, un sistema di risalta dalla stazione», chiude Bomba, «ma faremo la manutenzione, sistemeremo i dossi e soprattutto dobbiamo risolvere il problema del divieto di transito ignorato».
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