SULMONA. Centro storico libero dalle auto nei weekend e durante gli eventi organizzati del cartellone estivo. Questa la linea dell’amministrazione Casini nei confronti della pedonalizzazione delle mura antiche. Di fatto, gli amministratori di Palazzo San Francesco fanno sapere di aver già avviato in maniera sperimentale un’estensione della zona a traffico limitato (Ztl), come suggerito da Mauro Nardella, componente dell’International police association (Ipa).
In particolare l’assessore con delega al Centro storico e vicesindaco Mariella Iommi ribadisce l’apertura nei confronti della pedonalizzazione. «È un nostro obiettivo», conferma. «Certamente dovremo attuarlo con le dovute cautele e non prima di aver coinvolto tutti i portatori di interesse. Scelte del genere vanno condivise il più possibile e non calate dall’alto. La valorizzazione del centro storico passa anche attraverso la pedonalizzazione, almeno durante i weekend e le feste in estate. Come del resto stiamo già facendo. In inverno, invece, il discorso cambia e si andrebbe a desertificare ulteriormente la zona».
Per il vicesindaco la questione del corso libero dalle auto, però, chiama in causa una serie di fenomeni connessi. «La valorizzazione del centro storico non può attuarsi con iniziative-spot», aggiunge Iommi, «ma bisogna fare un discorso organico, che prevede il decoro, cosa avviata con le pulizie straordinarie dei vicoli critici e con quelle ordinarie dei portici e dei principali monumenti, passando per nuovi arredi urbani, con più secchi della spazzatura e panchine. Senza contare la necessità di far sentire le persone al sicuro, con un sistema di videosorveglianza aggiornato e con una ricostruzione dettata dalle ultime normative antisismiche. Infine, il centro storico si valorizza anche prevedendo sgravi per commercianti e artigiani, in modo da favorire la rinascita di botteghe».
Per l’assessore occorre partire anche da un cambio di mentalità sull’uso dell’auto. Discorso che si ricollega ai 2.200 pass rilasciati per la Ztl, 1.200 dei quali riservati ai disabili, che generano un traffico sostenuto in centro, da circa 2mila passaggi al giorno. «Il problema dei pass può essere superato con un cambio di mentalità», conclude Iommi. «Per i permessi regolari e ai disabili non si può e non si deve far nulla».
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