Centro storico, scattano le soste da un’ora

In arrivo il provvedimento del Comune su varie strade e piazze. Megaparcheggio di Collemaggio gratis fino a mezzanotte
L’AQUILA. Due tavoli di confronto separati: il primo con le associazioni di categoria, il secondo con Città di persone, che rappresenta residenti, commercianti e professionisti del centro storico. Il Comune, tramite l'assessore alla Mobilità, Carla Mannetti, ha convocato, presente anche l'assessore al Commercio, Raffaele Daniele, gli interlocutori principali che lavorano e vivono dentro le mura della città. E stavolta non si è trattato di una mera interlocuzione. A margine della riunione, il Comune ha annunciato i primi provvedimenti, sulla scorta delle richieste pervenute: verranno istituiti subito 41 parcheggi orari, con sosta massima consentita di 60 minuti. Inoltre, il megaparcheggio resterà aperto fino a mezzanotte, in coincidenza con l'isola pedonale.
Almeno su qualche punto le strade si sono incrociate, anche se la gestione in simultanea di cantieri, negozi e attività professionali, unita al rientro delle famiglie, rende il centro storico un mondo a sé, da monitorare continuamente.
POSTEGGI ORARI. Oltre a quelli già esistenti, 28 in totale, l'assessore Mannetti ha garantito l'immediata realizzazione di parcheggi liberi, ma con disco orario, nella parte alta di piazza Duomo (5 posti auto vicino all'ex bar Nurzia e 3 stalli nell'area dell'ex Banco di Roma); altri 5 posti saranno individuati davanti all'edificio delle ex Poste centrali, 6 in corso Vittorio Emanuele, di fronte all'ex Cit, 6 posti a Largo Pischedda, a fianco alla scalinata di San Bernardino, 6 in piazza Battaglione Alpini, vicino all'Infopoint, 4 in viale Nizza, accanto agli stalli per le ricariche di auto elettriche, e 6 in viale Gran Sasso.
«Scatterà anche un controllo della polizia municipale», ha annunciato Mannetti, «per il rispetto e la regolamentazione della sosta oraria». Il secondo provvedimento riguarda l'apertura, con sosta gratuita, del megaparcheggio di Collemaggio fino alle 24, per accompagnare l'isola pedonale serale, che resterà in vigore almeno fino a Natale. «Quando il terminal tornerà a pagamento, in coincidenza con il ripristino del tapis roulant, si procederà all'emissione di abbonamenti a prezzi popolari riservati ai commercianti e ai residenti», ha assicurato Mannetti.
ISOLA PEDONALE. Parcheggi a rotazione, aree di sosta per i residenti, regolamentazione del transito dei mezzi della ricostruzione e l'abolizione dell'isola pedonale che, comunque, resterà in vigore almeno fino a tutto dicembre.
Su questi punti battono residenti e commercianti: «L'amministrazione insiste con l'isola pedonale», è il commento di Angelo Liberati, presidente di Confcommercio L'Aquila, che ha partecipato all'incontro insieme al vice presidente della Confcommercio provinciale, Alberto Capretti e al direttore della Cna, Agostino Del Re, «ma è impensabile attuare un simile provvedimento senza una disponibilità adeguata di parcheggi. Vanno individuate aree di sosta funzionali ai commercianti, agli utenti e ai residenti. Servono anche più controlli sui mezzi della ricostruzione, che stazionano persino davanti alle vetrine delle attività». Non solo, ma spesso anche davanti ai portoni delle abitazioni.
PARCHEGGI PER RESIDENTI. Una riunione ad hoc verrà convocata, nei prossimi giorni, per via Sassa, che attualmente è chiusa, e per via Sallustio, dove per stessa ammissione del Comune «la situazione è critica». Tanto che si sta pensando alle Ztl, con l'applicazione di tariffe sociali. Roberta Gargano, presidente di Città di persone, ha ribadito la necessità «di istituire aree di sosta riservate ai residenti e di eliminare dall'isola pedonale almeno il semicerchio che corrisponde alla parte bassa di piazza Duomo, a tutela delle attività della zona, fortemente penalizzate. Ad alcuni residenti, è stata persino caricata l'auto». Ugo Mastropietro, rappresentante dei commercianti, ha sollecitato una riunione all'Ance per affrontare il problema dei parcheggi occupati dagli operai che lavorano alla ricostruzione.
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