L’AQUILA. Sta riscuotendo un notevole successo l’incentivo che il Comune dell’Aquila concede a chi decide di acquistare una bicicletta elettrica (a pedalata assistita). L’idea, che risale al 2015 sotto l’amministrazione guidata da Massimo Cialente, è stata portata avanti con convinzione anche dalla giunta di Pierluigi Biondi. Ieri è stato pubblicato l’undicesimo elenco dei beneficiari. Si tratta di 87 persone che avranno in totale oltre 40.000 (il massimo del contributo è 500 euro).
L’AUTODICHIARAZIONE. Per avere l’incentivo è necessario fare una autodichiarazione «attestante l’impegno a percorrere con l’acquistata bicicletta a pedalata assistita almeno 500 chilometri l’anno per due anni consecutivi, pena la restituzione dell’incentivo, compilata sul modello allegato al suddetto avviso». L’ammontare di ogni incentivo «è calcolato sulla base dell’importo regolarmente esposto in fattura dal rivenditore accreditato, applicando la percentuale del 35% sino a un massimo di 500 euro».
AUTO ELETTRICHE. Il Comune a giugno aveva riaperto anche il bando per l’incentivo ad acquistare auto elettriche. In una recente determina si legge: «Le risorse finanziarie disponibili, per ciascuna linea di finanziamento, non risultavano aggiornate alle risultanze dei procedimenti, positivamente conclusi in esito alle istanze pervenute e istruite alla data della scadenza precedente del bando. L’Ufficio competente ha, quindi, provveduto a conteggiare l’esatto importo del plafond residuo, nelle singole categorie dei beneficiari, alla riapertura del bando come sopra effettuata, al fine della verifica delle istanze pervenute alla scadenza del bando fissata per il 31 luglio 2021». Il plafond residuo era in totale di 527mila euro. Al 31 luglio erano pervenute istanze (fra imprese, cittadini e professionisti) per circa 90.000 euro che sono stati liquidati. Il Comune ricorda tra l’altro che «l’emergenza Covid-19, con le misure di distanziamento sociale imposte dalle norme nazionali e regionali sopra richiamate, porterà necessariamente ad una contrazione dell’utilizzo dei mezzi pubblici del Comune dell’Aquila in favore di un impiego massivo dell’auto privata, con notevoli costi ambientali in termini di congestione del traffico e inquinamento, tanto da dover richiedere un intervento tempestivo da parte dell’Ente con azioni mirate ad incentivare forme di mobilità sostenibili con particolare riguardo alla programmazione e diffusione della micromobilità elettrica».
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