AVEZZANO. In arrivo ad Avezzano 11 colonnine elettriche che saranno sistemate nei parcheggi della città, dal centro alle periferie. In particolare i dispositivi per la ricarica delle auto elettriche saranno così sistemati: 2 all’esterno all’ospedale; 2 a piazza Corbi; 2 al nuovo Municipio; 2 nel parcheggio degli uffici dell’Asl in via XX Settembre; 2 nella zona Sud della pineta (lato prospiciente la sede della polizia locale) e una nel parcheggio della stazione ferroviaria. La giunta comunale ha, infatti, approvato il piano di localizzazione dei dispositivi e affidato al dirigente di settore il compito di individuare, tramite avviso pubblico, un’azienda interessata a installare le stazioni di ricarica per i veicoli elettrici. Si parte con le prime undici colonnine con l’impegno di individuare altri luoghi in centro o in periferia secondo le necessità. L’iniziativa nel segno dello sviluppo della mobilità sostenibile, di cui Avezzano è capofila del progetto “Programma sperimentale nazionale di mobilità sostenibile casa-lavoro e casa-scuola” cofinanziato dal ministero dell’Ambiente e in partnership con L’Aquila, Sulmona, Celano e Pratola Peligna, non è limitata alle sole colonnine di ricarica. L’esecutivo ha aperto le porte anche agli incentivi per l’acquisto delle bici elettriche (8.788,11 euro) e ai buoni mobilità (13.078,26). La partecipazione ai bandi sarà rivolta a tutti i cittadini residenti fatta esclusione per dipendenti, amministratori comunali, loro affini e parenti fino al quarto grado, per evitare qualsiasi forma di privilegio derivante dalla conoscenza di atti e procedure inerenti la predisposizione e la pubblicazione degli avvisi. «In cima alla lista degli obiettivi dell’amministrazione», afferma l’assessore all’Ambiente Roberto Verdecchia, «ci sono la tutela dell’ambiente e la vivibilità degli spazi pubblici, utilizzando anche le tecnologie innovative nel campo della mobilità sostenibile».
L’obiettivo delle cinque città della provincia, per un investimento globale di 500mila euro, è mirato a ridurre le emissioni di gas serra derivanti dai veicoli privati; favorire la mobilità ciclistica e pedonale; migliorare il trasporto pubblico locale; promuovere l’uso condiviso e multiplo dell’automobile; disincentivare le soste degli autoveicoli in prossimità degli istituti scolastici e delle sedi di lavoro; formare gli enti (scuole guida, comuni, imprese) a politiche di mobility management. (f.d.m.)
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