Cantieri, code e caos in A14: fumata bianca al vertice che si è svolto ieri tra il ministero delle Infrastrutture, società Autostrade e le Regioni Abruzzo e Marche. Questo l’accordo unanime: sospensione dei cantieri nei fine settimana a partire dalla metà di giugno. Allo studio anche un programma innovativo di agevolazione dei pedaggi per la durata dei lavori in galleria. Le due Regioni hanno nuovamente chiesto la terza corsia. Un nuovo appuntamento è già stato fissato per la prossima settimana, per definire nel dettaglio anche nel mese di luglio le sospensione temporanee dei lavori.
CHI C’ERA. Al vertice, voluto dal Ministero, erano presenti: Placido Migliorino, ingegnere della vigilanza autostradale del ministero delle Infrastrutture (il Mit, ora ribattezzato Mims) che dirigere l’Uit, ufficio ispettivo territoriale di Roma, competente sui circa 2.000 chilometri del Centro-Sud), Emidio Primavera, direttore del Dipartimento Opere pubbliche, governo del territorio e politiche ambientali della Regione Abruzzo; Marco Marsilio, presidente della Regione; Marco Perna, direttore del tronco autostradale di Pescara; Francesco Baldelli, assessore alle Infrastrutture regione Marche; rappresentanti della prefettura di Teramo e di Ascoli Piceno.
LA SINTESI DELL’INCONTRO. Durante la riunione è stato rappresentato il programma di ultimazione, per la fase estiva, degli interventi di manutenzione straordinaria e potenziamento delle gallerie delle tratte marchigiane e abruzzesi dell’A14, attivati secondo i nuovi standard Mims.
I lavori, iniziati nel mese di marzo dopo una fase di indagine approfondita, interessano nove gallerie e vedono impegnati circa 300 operatori che lavorano in turni continuativi sette giorni su sette. Il transito è sempre garantito con una corsia per senso di marcia sulla galleria opposta a quella interessata dai lavori, attraverso l’installazione di scambi di carreggiata.
Considerato l’aumento dei flussi di traffico previsto per la seconda metà del mese di giugno, il Mims e la concessionaria hanno illustrato i correttivi al programma individuati per migliorare la percorribilità delle tratte interessate dai lavori durante i fine settimana, con la sospensione dei lavori a partire dal week end del 18-20 giugno. La programmazione dei cantieri verrà di conseguenza ricalibrata proseguendo le lavorazioni esclusivamente durante i giorni feriali anche per parte del mese di luglio.
Per quanto riguarda la proposta di sconti sui pedaggi, altro argomento emerso durante il vertice, Autostrade per l'Italia ha confermato «la piena disponibilità a valutare, in condivisione con il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, un programma di agevolazioni del pedaggio da definire secondo puntuali analisi e proiezioni dei flussi sulle singole tratte interessate dai cantieri e in attesa del lancio di una App in corso di sviluppo da parte di Free to X, società del gruppo Aspi, che consentirà la lettura automatizzata dei tempi di percorrenza e, quindi, la possibilità di attribuire in modo conseguente sconti sui pedaggi».
TERZA CORSIA. Le due Regioni hanno nuovamente giocato la carta della “terza corsia”. «Per quanto riguarda la realizzazione della terza corsia» ha detto Marsilio «ho ricordato l’impegno che era stato preso dall’allora ministro De Micheli e che adesso deve essere trasformato in priorità. Questo anche alla luce di uno studio sperimentale sull’indice di rischio del tratto tra Giulianova e Pescara che ha messo in evidenza che è un’autostrada vecchia, che è necessario un intervento radicale e che quindi la terza corsia diventa il punto di partenza per disegnare un nuovo tracciato».
La società concessionaria ha ribadito l’impegno assunto con il Ministero concedente nell’elaborare uno studio di fattibilità relativo al potenziamento della A14 a partire da Porto Sant’Elpidio.