PESCARA. I dati del mercato dell’auto, fermato e devastato dalla crisi innescata dall’emergenza sanitaria mondiale, sono impietosi. Ma molti economisti scommettono su una ripresa (timida) con gli eco-incentivi negli ultimi 5 mesi del 2020. Le agevolazioni per acquistare un’auto nuova (con e senza rottamazione) scattano il 1° agosto e dureranno fino a fine anno. Non solo macchine elettriche ed ibride, ma anche benzina e diesel Euro 6 (purché a bassa emissione e con prezzo di vendita del veicolo fino a 40mila euro (al netto dell’Iva). Nel pacchetto di eco-incentivi contenuto nella legge di conversione del Decreto Rilancio figurano anche specifici bonus per privati, contributi maggiorati per le cosiddette rottamazioni multiple e incentivi per l’acquisto di moto. Si tratta di un’ottima occasione per privati, aziende e professionisti che intendono cambiare l’auto, sostenuta dalle case automobilistiche e per questo accompagnata da ulteriori sconti del concessionario e promozioni su misura.
GLI SCONTI PREVISTI. Una sintesi degli sconti sul prezzo di listino, che si possono ottenere in base all’alimentazione del veicolo e della scelta o meno di rottamare una vecchia auto, è stata fatta dal portale Pmi.it. Per quanto riguarda l’acquisto di auto elettriche (emissioni da 0 a 20 g/km) il bonus con rottamazione arriva fino a 10.000 euro. Senza la rottamazione, invece, l’incentivo arriva a 6.000 euro. Per quanto riguarda le auto ibride e ibride plug-in, ovvero a propulsione ibrida con le batterie che possono essere ricaricate anche senza l’ausilio del motore a combustione interna (emissioni da 21 a 60 g/km), il bonus con rottamazione arriva fino a 6.500 euro; senza rottamazione si arriva fino a 3.500 euro. Per le auto a combustione Euro 6 (emissioni fino a 110 g/km) entro i 40mila euro Iva esclusa il bonus è di 1.500 euro (statale) più 2.000 euro di sconto dal concessionario con rottamazione; il bonus senza rottamazione ammonta invece a 750 euro, più 1.000 euro dal concessionario.
AUTO NUOVE CON INCENTIVI. Motori.it ha realizzato anche una specie di classifica, o meglio una selezione di auto recenti ad alimentazione elettrica e ibrida che si possono comprare con gli incentivi. Per quanto riguarda le auto elettriche sono state selezionate quattro vetture: Fiat 500 elettrica da 34.900 euro; Kia e-Niro da 39.850 euro; Mazda MX-30 da 34.900 euro (MX-30 Executive); Renault Zoe da 25.900 euro. Altrettante auto ibride e ibride plug-in sono state prese in esame: Bmw X1 Plug-in da 49.150 euro; Fiat Panda Hybrid da 15.100 euro (Panda 1.0 Hybrid City Cross); Hyundai Ioniq da 37.000 euro (Ioniq 1.6 Plug-in Hybrid Tech); Toyota Yaris da 20.800 euro (versione Business).
I NUMERI DELLA CRISI. Il dato sulle immatricolazioni di auto nuove di maggio in Italia (-49,6%, poco meno di 100.000 vetture) mostra un recupero rispetto al mese precedente, ma conferma che la crisi Covid ha colpito pesantemente il settore e appaiono evidenti le difficoltà di ripresa del mercato e dei livelli produttivi. È quanto emerso dal report mensile di Anfia, Associazione nazionale filiera industria automobilistica, secondo cui a fine 2020 il mercato potrebbe totalizzare appena 1,3 milioni di nuove registrazioni (quasi il 32% in meno rispetto ai circa 1,91 milioni dell’anno scorso). Anfia ricorda che dal 2016 al 2019 in maggio mediamente sono state vendute 198.000 nuove automobili. Inoltre, nel trimestre marzo-maggio 2020 le immatricolazioni sono state 132.402, contro una media di 573.000 nello stesso trimestre dal 2016 al 2019, un calo del 77%. Reggono meglio le vetture non alimentate a benzina o diesel. (r.rs.)
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