APRILE 1990
NASCE L’IDEA DI REALIZZARE A PESCARA UN IMPIANTO FILOVIARIO UTILIZZANDO L’EX TRACCIATO DELLA FERROVIA (LA STRADA PARCO).

DICEMBRE 1995
VIENE ACCOLTA LA RICHIESTA DELLA GESTIONE GOVERNATIVA (L’ATTUALE TUA) PER LA CONCESSIONE DI UN FINANZIAMENTO PER REALIZZARE LA FILOVIA PARI A 60 MILIARDI 161 MILIONI DI VECCHIE LIRE.

GENNAIO 1999
UNA CONFERENZA DI SERVIZI DEFINISCE IL TRACCIATO FILOVIARIO PER COLLEGARE SILVI, MONTESILVANO, PESCARA, FRANCAVILLA CON UNA DIRAMAZIONE VERSO L’AEROPORTO.

OTTOBRE 2001
DOPO VARI INCONTRI TRA I COMUNI INTERESSATI, LA REGIONE E IL MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE VIENE SOTTOSCRITTO UN PROTOCOLLO D’INTESA CHE PREVEDE DI INSTRADARE IL SISTEMA DI TRASPORTO PUBBLICO ELETTRIFICATO ESCLUSIVAMENTE IN SEDE RISERVATA.

GENNAIO 2009
AVVIENE LA CONSEGNA DEI LAVORI RELATIVAMENTE ALLA STRADA PARCO E PARTONO ANCHE GLI INTERVENTI A MONTESILVANO.

NOVEMBRE 2014
SI VERIFICA IL FALLIMENTO DELLA SOCIETÀ OLANDESE APTS PRODUTTRICE DEL FILOBUS INNOVATIVO (FILÒ).

LUGLIO 2017
TUA PROCEDERE ALLA RISOLUZIONE DEL CONTRATTO CON LA SOCIETÀ APTS.