FRANCAVILLA. La variante Anas chiude per un giorno e mezzo. Dalle 7 di stamani fino alle 15 di domani pomeriggio. Per consentire l’esecuzione di lavori sugli impianti tecnologici della galleria San Silvestro, l’intero tratto della tangenziale di Francavilla sarà interdetto al transito dei veicoli, a partire dallo svincolo Vallelunga, a Pescara, fino allo svincolo Val di Foro.

Il traffico sarà dirottato sulla via Adriatica, dove si prevedono, soprattutto nelle ore di punta, code e rallentamenti da nord a sud. Non potranno transitare nel centro urbano i mezzi pesanti, che dovranno necessariamente imboccare percorsi alternativi come l’autostrada A-14. Dal 20 gennaio 2000, infatti, per limitare l’inquinamento atmosferico e acustico sulle strade cittadine sottoposte a maggiore intensità di traffico, è in vigore un’ordinanza che vieta il transito agli autocarri di portata superiore alle 7 tonnellate e mezzo, agli autotreni, autoarticolati e autosnodati. Anche se l’emergenza dovuta ai lavori nel tunnel della variante è limitata a un giorno e mezzo, il comando di polizia municipale si è preparato a far fronte agli eventuali problemi.

«La polizia municipale sarà a servizio degli automobilisti per limitare i disagi causati dall’incremento dei flussi di traffico che graverà sulle strade urbane, e per garantire i controlli sul rispetto dell’ordinanza che vieta il passaggio dei mezzi pesanti» assicura il comandante dei vigili, Fabio Torrese. A proposito di interventi sulla variante, l’amministrazione del sindaco Antonio Luciani, ha presentato da tempo all’Anas una serie di richieste per rendere la circonvallazione più sicura.

Particolarmente pericolose sono le gallerie a un’unica carreggiata con doppio senso di marcia, dove non sempre gli automobilisti rispettano il limite dei 70 km orari e il divieto di sorpasso.

«Il problema della sicurezza sulla variante è stato uno dei primi che ho affrontato» sottolinea Luciani. «A pochi giorni dal mio insediamento, il 6 giugno 2011, ho fatto un sopralluogo congiunto con l’Anas. Da allora, ho richiesto più volte l’installazione di strumenti utili a garantire maggiore sicurezza. L’Anas si era impegnata formalmente a installare i sorpassometri in galleria entro l’estate 2012, ma non lo ha fatto. Allora abbiamo chiesto di metterli noi, a nostre spese, ma l’Anas non ci ha autorizzati. Solo di recente, poiché il prefetto ha inserito la variante tra le strade extraurbane a maggior rischio per la velocità, siamo stati autorizzati a eseguire i controlli tramite i vigili urbani muniti di autovelox. L’autorizzazione è però limitata alle postazioni mobili, per cui non possiamo installare né tutor per il controllo della velocità, né sorpassometri».

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