PESCARA. Scattano i parcheggi a pagamento sulla riviera e nelle aree di sosta per i bagnanti, sul lungomare nord e sud. Sono 1.400 i posti auto che, a partire da sabato, costeranno un euro l’ora, con tariffe giornaliere diverse a seconda delle zone, e con la possibilità di attivare un abbonamento settimanale, mensile o bimestrale. È di ieri l’ordinanza del dirigente comunale Giuliano Rossi che dà il via all’operazione strisce blu, in seguito alla delibera di giunta dell’8 maggio. Non cambia niente rispetto all’anno scorso: stesse zone e stessa tariffa, annuncia l’assessore Luigi Albore Mascia che mette in evidenza una novità sul metodo di pagamento: per lasciare l’auto sulla riviera «si potrà usare anche il servizio Pos» e poi, sottolinea, ci sono gli abbonamenti per chi risiede a Pescara, che sono «molto convenienti» e si tratta di quelli mensili e bimestrali. Si pagherà fino al 10 settembre. E anche quest’anno si potrà raggiungere il mare gratuitamente dal centro e dallo stadio con i bus navetta.
le zone e le tariffe
I parcheggi contrassegnati dalle strisce blu si trovano su viale della Riviera, lato mare, dal confine con Montesilvano a piazza Primo Maggio, e sul lato monte dalla spiaggia libera in prossimità dello stabilimento Hawaii a via Cadorna. A nord sono disponibili poi i parcheggi dell’ex Enaip (tra il 15 giugno e il 30 agosto si pagherà anche di sera, dalle 20 alle 2). A sud, sosta a pagamento sul lungomare Cristoforo Colombo sia sul lato mare (dallo stabilimento Le Canarie alla Meridiana) sia sul lato monte (da via Pepe a via Figlia di Iorio), e ancora all’altezza della Meridiana, nell’area sosta compresa tra via Pepe e via Barbella e nell’area limitrofa a via Barbella (entrambe sul lato monte). Si pagherà dalle 8 alle 19 ovunque, l’unica eccezione è quella l’area ex Enaip, dove di pagherà fino alle 20. Un’ora di sosta costa un euro ovunque ma se nell’area ex Enaip la tariffa giornaliera (e serale) è di 4 euro si scende a 3 euro nell’area della Meridiana e nelle aree che danno su via Barbella mentre si sale e 5 euro al giorno in viale della Riviera e sul lungomare Cristoforo Colombo. Si può anche decidere di acquistare un abbonamento settimanale, che costa 10 euro all’altezza della Meridiana e nei due parcheggi di via Barbella e 15 euro all’ex Enaip, lungo la Riviera e sul lungomare Colombo. I residenti in città che frequentano la spiaggia possono decidere di abbonarsi: il mensile costa 50 euro in viale della Riviera e sul lungomare Colombo (il prezzo è di 80 euro per due mesi), 35 euro alla Meridiana e nelle due arre di via Barbella (70 euro il bimestrale) e 54 euro all’ex Enaip (100 euro il bimestrale). L’abbonamento non dà diritto ad avere posteggi riservati.
PARCHEGGI PER I RESIDENTI
È stata riservata ai residenti una quota di parcheggi gratuiti sul lato monte di viale della Riviera, tra via Mazzini e viale della Riviera 295, e sul lato monte di via Cristoforo Colombo, tra via Vespuccci e via Pepe. I residenti che hanno diritto a chiedere l’autorizzazione in questi spazi sono stati già individuati.
TARIFFE AGEVOLATE
È previsto un abbonamento mensile agevolato ridotto del 50% rispetto alle tariffe ordinarie per le auto ibride e l’esenzione totale del canone per le auto elettriche. Si occupa della gestione dei parcheggi la società Pescara Multiservice che emette gli abbonamenti e rilascia l’autorizzazione ai residenti a parcheggiare nelle aree riservate.
I BUS NAVETTA
Sarà attivo anche il servizio del bus navetta, gratuito e con mezzi elettrici, nelle giornate di sabato e domenica, tra metà giugno e fine agosto e a Ferragosto, con partenza da piazza Sacro Cuore - per raggiungere il lungomare nord - e dal piazzale antistadio per raggiungere il lungomare sud. Confermato anche il servizio della linea urbana 5 di collegamento tra i colli e il mare.
«Pescara sta compiendo passi da gigante sul tema della mobilità, apprezzati non solo in ambito nazionale, ma anche europeo», dice Albore Mascia. «L’obiettivo è di creare un sistema combinato e integrato di trasporto che offra alla nostra comunità e a chi raggiunge Pescara varie alternative di spostamento, secondo le esigenze di ciascuno. Un sistema flessibile, che valorizza il concetto - diffuso nelle città più evolute - di intermodalità», dice pensando a tutti mezzi da utilizzare per spostarsi, compresi quelli elettrici, dalle bici ai monopattini. «Questa è la chiave del futuro».