HOCKENHEIM (Germania). Il mondo Ferrari sottosopra nel giro di 48 ore. L’altro ieri con il drammatico avvicendamento ai vertici della casa di Maranello e il parziale sorriso regalato a Sergio Marchionne dalla pole di Sebastian Vettel; ieri con la rocambolesca uscita di scena del pilota tedesco a 14 giri dalla fine quando era in totale controllo della gara e davanti al pubblico di casa. Errore o fatalità (aveva da poco cominciato a piovere ad Hockenheim), restano i numeri a sintetizzare un week end da dimenticare: da un potenziale +7 punti quando Vettel era in testa e Hamilton terzo, al -17 di fine gara. Doveva essere la gara da dedicare a Sergio Marchionne, si è trasformata nella rivincita di Silverstone: a casa Hamilton aveva vinto il ferrarista che ha ieri pagato pegno, lasciando campo libero al rivale, pur partito in 7ª fila dopo la debacle di sabato in qualifica. In questo bailamme passa in secondo piano anche l’ordine d’arrivo dell’11ª prova del Mondiale che il pilota Mercedes ha portato a casa da campione vero, davanti al compagno di squadra Valtteri Bottas e a Kimi Raikkonen, tra l’altro in testa alla gara poco prima dell’incidente a Vettel che aveva poi fatto passare al comando per ordine di scuderia. È finita male, come nessuno avrebbe potuto immaginare guardando una gara che, giro dopo giro, non ha regalato emozioni particolari, a parte la rincorsa forastica di Hamilton che, partito 14°, era già 7° dopo 10 giri. Doveva capitare l’imprevisto per stravolgere un canovaccio già scritto (con l’unica incognita legata ai pit-stop e alla pioggia, uno o due) ed è quello che è accaduto quando è arrivata la pioggia a macchia di leopardo lungo la pista, al giro 44, con alcuni piloti premiati perché avevano scommesso sulle gomme da bagnato e le due Ferrari che si ritrovano nel gruppo dei doppiati e in mezzo al caos causato dalla pista bagnata. È il momento clou ad Hockenheim (siamo al giro 51): Bottas passa Raikkonen e si porta a 5 secondi da Vettel che un giro dopo la combina grossa, commettendo «un piccolo errore», come l'ha definito lui stesso, «ma dall’impatto devastante», arrivando leggermente lungo e cercando di bloccare il posteriore per rimettere la macchina in pista, ma finendo malinconicamente contro le barriere.
Raikkonen ne approfitta per tornare ai box e cambiare le gomme, approfittando del regime di safety car, e Hamilton si ritrova incredibilmente, ma anche meritatamente, in testa. Quando si riparte, Bottas cerca il sorpasso ma Lewis lo stoppa sul più bello e fugge via (per lui arriva anche il giro più veloce), difendendosi bene e finendo primo davanti al compagno di squadra e a Raikkonen. «Ho sempre creduto di poter vincere», dirà a fine gara il campione del mondo. «Sapevo che partendo da quella posizione sarebbe stato molto difficile ma devi sempre crederci. Il mio sogno si è manifestato in pista».
La reprimenda per Lewis. Nessuna penalità ma solo una reprimenda per Lewis Hamilton, messo sotto investigazione a fine gara dalla direzione corsa per aver oltrepassato la linea che separa la pit-lane dalla pista, mossa vietata dal codice sportivo internazionale. Il pilota Mercedes ha ammesso l'errore ma si è giustificato ricordando che «c'era confusione». I commissari lo hanno solo 'ammonito’ considerato, hanno spiegato, che non c'era alcun pericolo per gli altri piloti.