CORROPOLI. E’ uno scontro tra consulenze quello che si profila nel processo in corso sulla morte di Alessandro Palombi, il pilota di Priverno (Latina) che nell’agosto del 2008 morì a 24 anni, subito dopo il decollo dall’aviosuperficie di Corropoli, schiantandosi contro una collina con un Piper Pa 18.

Ieri mattina davanti al tribunale in composizione collegiale (presidente Flavio Conciatori, a latere Franco Tetto e Enrico Pompei) è stata la volta dei vari consulenti di procura, difesa e parte civile. Secondo quello della procura (la pubblica accusa è rappresentata dal pm Stefano Giovagnoni) «non c’è niente che possa far pensare che il motore non funzionasse». Per quello della parte civile, invece, « il pilota non era addestrato a voli di quel genere sulla costa adriatica. Aveva fatto addestramento solo sulla costa tirrenica». Il piccolo aereo trasportava striscioni pubblicitari ed era intestato a una società romana. Quella tragica mattina di agosto il Piper, che avrebbe dovuto far volare lo striscione pubblicitario lungo tutta la costa abruzzese, non riuscì a prendere quota dall’aviosuperficie di Corropoli e in una manciata di secondi finì contro il costone di una collina e prese fuoco. Il pilota morì carbonizzato.

A processo, con un’imputazione coatta dopo una richiesta di archiviazione del pm, c’è il legale rappresentante della società: è accusato di omicidio colposo e disastro aereo colposo. Si torna in aula il 2 luglio con l’audizione di nuovi testi. (d.p.)

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