ROSETO. La pista ciclabile Roseto-Voltarrosto rischia di non essere realizzata entro la fine del mandato del sindaco Sabatino Di Girolamo. Se ne parla infatti, ormai, da oltre due anni, con tutte le polemiche legate al comitato “Tutti in via Piave” che non voleva il passaggio della pista nell’omonima via per motivi di sicurezza.
L’amministrazione in un primo momento modificò il percorso escludendo via Piave, ma pochi mesi dopo si è accorta di come la seconda soluzione fosse ancor più ingarbugliata e per questo ha deciso di tornare al progetto originario. All’inizio l’iter è stato seguito dal consigliere di maggioranza Massimo Felicioni, poi nel corso del tempo la palla è passata all’assessore ai lavori pubblici Simone Tacchetti e adesso ad occuparsene è il sindaco. Un classico scaricabarile per un’opera che ha tanti problemi di sicurezza e che probabilmente non verrà realizzata. Nei pressi della scuola elementare di Voltarrosto, il punto da dove dovrebbe partire la pista ciclo-pedonale, ci sono dei “biscottoni” di cemento parcheggiati da oltre otto mesi. Inoltre si sarebbero dovuti cambiare diversi sensi unici a Roseto sud prima di iniziare i lavori per la pista, ma questo non è ancora avvenuto. Viale Marche, dove è presente il sottopasso e ora a doppio senso, dovrebbe diventare a senso unico est-ovest, e dunque dalla statale 16 non sarà più possibile girare verso il mare. Anche in via Mezzopreti è previsto il senso unico est-ovest con sosta consentita solo sul lato sud, e la rimozione del semaforo all’intersezione con la statale 16, ad eccezione delle lanterne relative agli attraversamenti pedonali. Via Piemonte, ora senso unico est-ovest, diventerà a senso unico ovest-est, con sosta consentita sul lato sud e il divieto di sosta e fermata sul lato nord. Più a sud c’è via Basilicata, adesso tutta a doppio senso: con la nuova viabilità diventerà a senso unico ovest-est, ma solo nel tratto compreso tra l’intersezione con via Manzoni e l’incrocio con via Calabria, e si potrà parcheggiare su ambo i lati; sono previsti inoltre stalli di sosta a spina di pesce sul lato sud e stalli paralleli all’asse della strada sul lato nord. La parte restante di via Basilicata, tra l’intersezione con via Calabria e l’intersezione con la statale 16, resterà a doppio senso e con gli attuali parcheggi.
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