TERAMO. È tutto pronto per la stretta sulla pedonalizzazione del cuore della città. Il Comune ha affidato l’incarico per la sistemazione della segnaletica, sia cartelli che strisce a terra, in vista dell’entrata in vigore delle nuove regole di accesso alle piazze principali, a corso San Giorgio e via Capuani. L’obiettivo dell’amministrazione è mettere ordine nelle limitazioni che riguardano gli ingressi di auto e altri veicoli in queste zone, rendendo più efficaci le chiusure già previste.
Per il corso e via Capuani, in particolare, il Comune procederà con un ulteriore giro di vite da imprimere con l’istituzione dell’Area pedonale urbana. Si tratterà, in sostanza, di rendere operativa l’effettiva pedonalizzazione di entrambi gli spazi. Il divieto di accesso ai mezzi sarà totale, dunque valido 24 ore su 24, per corso San Giorgio, mentre verrà limitato alla fascia oraria 15-3 del mattino successivo in via Capuani. Piazza martiri e piazza Orsini, invece, continueranno a funzionare come Zone a traffico limitato (Ztl) con accessi consentiti solo agli autorizzati che avranno a disposizione un ridotto numero di stalli occupabili per brevi periodi. La riorganizzazione delle regole, destinata a entrare in vigore a breve, presuppone però il rifacimento di cartelli e strisce.
Di questo si occuperà, dunque, la Visual Segnaletica srl, con sede a Marina di città Sant’Angelo, a cui è stato affidato l’incarico per il quale è prevista una spesa di circa 34mila euro. La ditta, tra l’altro, era stata già selezionata alla fine dell’anno scorso per affiancare gli operatori della Team nel servizio in questione, con uno stanziamento di 36mila euro, per cui si tratta di un’estensione del compito già assegnatole. «A giorni introdurremo le nuove regole», spiega l’assessore alla mobilità Maurizio Verna, «che definiranno in modo serio e chiaro le limitazioni all’ingresso di veicoli in quella parte della città». Allo studio dell’amministrazione ci sono ulteriori pedonalizzazioni a ridosso di piazze e corsi principali che interesseranno strade secondarie in cui il divieto di transito e sosta per le auto non comporterebbe disagi, ma contribuirebbe a liberare spazi da «restituire ai cittadini». Un ulteriore provvedimento imminente, fa sapere Verna, riguarda l’attivazione delle corsie pedonali tra via Po e viale Crispi.
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