TERAMO. «C'è il rischio che si possano staccare dei pezzi di cemento dalla parte sottostante il pontile, anzi negli anni passati qualcuno è già caduto. Alcuni mesi fa avevo sollecitato l'amministrazione comunale a inserire dei cartelli in legno, sui pali, di interdizione della balneazione e del transito dei natanti sotto il pontile, ma allo stato attuale non c'è nulla». A dichiararlo è il consigliere di maggioranza Giuseppe Di Sante, che da tempo evidenzia lo stato di degrado della parte sottostante del pontile, molto consumata, e dei pali di sostegno. Nei giorni scorsi alcuni cittadini, inoltre, hanno messo su facebook delle foto eloquenti, inerenti proprio la parte sottostante del pontile: alcuni pezzi di cemento non ci sono più, e si vedono alcuni pali visibilmente logori a causa della salsedine. Una situazione causata da anni e anni di mancata manutenzione perché a parte i primi dopo la sua costruzione, nel 1987, dal 1992 in poi nessuna amministrazione si è mai preoccupata di programmare un controllo regolare sui pali. L’asfalto della pavimentazione, inoltre, è assente in più punti e il parapetto in cemento ha tutti i ferri arrugginiti in evidenza. Una situazione che rende pericoloso, per eventuali bagnanti e natanti, passare sotto il pontile. Almeno fin quando non verrà chiuso per la sua riqualificazione.
«Il progetto definitivo è pronto», dice Di Sante, «ora sono necessari i pareri del demanio marittimo e dei beni ambientali, e poi si farà la gara d’appalto». Si dovrà attendere ancora molto, dunque, per vedere l’inizio concreto dei lavori, presumibilmente non prima di febbraio o marzo del 2020. Una cosa però è sicura: la prossima estate il pontile non sarà accessibile. «Il primo intervento che si andrà a fare è la ripulitura delle colonne», spiega Di Sante, «che saranno poi incamiciate con un cemento speciale per rinforzarle. Si interverrà anche nella parte sottostante, che sarà rifatta, e nel frattempo si eliminerà anche l’attuale balaustra, che verrà sostituita con una struttura in acciaio, più moderna e resistente all’acqua». Nel corso dell’intervento, in caso di mare molto mosso, si fermeranno i lavori nell’acqua e si agirà nella parte superiore. Tutte queste opere saranno coperte con il finanziamento regionale di un milione di euro, dei quali alla fine, tolta l’iva e le spese per la progettazione, resteranno 750 mila euro circa. Si dovranno fare però altri interventi per completarlo, come la pavimentazione e la nuova illuminazione, per i quali occorrono circa 250-300 mila euro. «Queste risorse le dovremo trovare necessariamente nel bilancio 2020», sottolinea Di Sante, «dobbiamo fare di tutto, anche perché il recupero del pontile è di fondamentale importanza per la nostra città. È uno dei nostri simboli distintivi e dobbiamo preservarlo dopo anni e anni di incuria». L’amministrazione comunale, ovviamente, spera di portare a termine i lavori del pontile entro maggio 2021 ma, se le procedure burocratiche dovessero allungare i tempi per l’inizio dei lavori, si rischia seriamente, per quella data, di avere il pontile ancora chiuso.
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