ATESSA. La Estracom spa, di Prato, si è aggiudicata l’appalto per l’installazione e gestione di alcune colonnine di ricarica dei veicoli elettrici nel territorio comunale. Al bando, oltre alla Estracom ha partecipato la Be Charge srl di Milano. I criteri di selezione delle offerte prevedevano: innovazione delle tecnologie di gestione del servizio; tipologia e numero di colonnine proposte; modalità di promozione del servizio. La Estracom ha avuto questo punteggio: innovazione delle tecnologie di gestione del servizio 2/10; tipologia delle colonnine proposte 2/10; numero di colonnine proposte 3/10; modalità di promozione del servizio 2/10. Totale 9/10. Mentre per la Be Charge: innovazione delle tecnologie di gestione del servizio 2/10; tipologia delle colonnine proposte 1,75/10; numero di colonnine proposte 3/10; modalità di promozione del servizio punti 1,5/10. Totale: 8,25/10. La commissione esaminatrice era costituita da: Guglielmo Palmieri, dirigente dell’area tecnica; Enzo Menna, responsabile del servizio 4° settore e 2° settore; Emilio Carafa, responsabile del procedimento 2° settore (risorse umane, cultura, servizi informatici). L’installazione non comporterà alcun onere per il Comune che, quindi, non sarà soggetto ad alcuna spesa per la fornitura e installazione degli impianti. L’energia fornita dal concessionario dovrà pervenire prevalentemente da fonti rinnovabili e l’affidamento del servizio avverrà per otto anni, periodo durante il quale si prevede che il concessionario recuperi gli investimenti effettuati per eseguire i lavori e i servizi e ottenga un ritorno sul capitale investito. Le modalità di attivazione delle colonnine dovranno avvenire entro quattro mesi dall’affidamento.
Quello dell’elettrico è un sistema di propulsione ecologico che tenderà ad aumentare a partire dal 2019 considerato anche che nel 2025, secondo le previsioni, non saranno più prodotti veicoli a gasolio. L’amministrazione di Atessa ha posto tra i suoi obiettivi prioritari quello di garantire maggiori servizi al cittadino valorizzando l’aspetto ambientale e di vivibilità degli spazi pubblici, sfruttando le tecnologie innovative nella mobilità sostenibile. Generalmente, il costo della tariffa a consumo è di 0,45 euro kWh, un pieno costerà all’incirca 5 o 6 euro. Tuttavia i costi variano a seconda del tipo di auto e di presa. Secondo i dati, dei circa 100.000 punti di ricarica per le auto elettriche disponibili oggi in Ue, il 76% è concentrato in quattro Paesi: Olanda, Germania, Francia e Gran Bretagna. Nella top ten rientra l'Italia, ottava, con 2.741 colonnine (2,35% del totale Ue).
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