CHIETI. Più soldi per le martoriate strade teatine. Se il Comune non può spendere un centesimo per l’imponente piano di ristrutturazione della viabilità preparato ma mai partito perché non ha approvato il bilancio, l’opposizione propone di utilizzare i soldi delle multe per violazione del codice della strada. L’amministrazione comunale già destina una parte dei soldi delle multe alla viabilità, secondo il capogruppo Udc, Mario De Lio, però, può fare molto di più. De Lio ha presentato una mozione insieme ai consiglieri d’opposizione Serena Pompilio (Azione Politica), Bruno Di Iorio (Di Iorio sindaco), Maurizio Costa (Forza Chieti) e Giampiero Riccardo (Italia Viva) in cui chiede di modificare la delibera di giunta approvata a maggio scorso sull’utilizzo dei soldi delle sanzioni, perché l’intero ammontare, e non solo il 50%, venga destinato alla viabilità teatina. «Come consigliere comunale», spiega il capogruppo, «siamo bersagliati dalle lamentele dei cittadini sulla viabilità teatina. La situazione delle strade è pessima, sia in periferia che in centro storico che allo Scalo. Occorre fare qualcosa. Le buche diventano crateri, i marciapiedi sono diventati impraticabili e le perdite idriche aggravano la situazione. E sono anche tanti gli incidenti, sia in auto che a piedi, causati proprio dai dissesti stradali. Al di là dei costi dei risarcimenti danni», considera De Lio, «è un dovere primario del Comune garantire la sicurezza stradale. Noi proponiamo dunque di utilizzare l’intero ammontare dei proventi delle sanzioni amministrative per le violazioni al codice della strada pari a 842.647 euro per la sicurezza delle strade, e non solo il 50%, cioè 421mila euro, come previsto in delibera. La misura è prevista dalle norme, basta solo una modifica alla delibera approvata in giunta». La delibera approvata in giunta è la numero 287 del 25 maggio scorso. Prevede che dalle multe per infrazioni al codice della strada il Comune introiti nell’arco di quest’anno 1.404.479 euro, da cui però va detratta la somma relativa al fondo dei crediti di dubbia esigibilità, per cui restano 842.647 euro, di cui il Comune ha previsto che solo la metà venga destinata al miglioramento della viabilità. C’è poi un altro mezzo milione che si conta di incassare dalle infrazioni ai limiti di velocità rilevati tramite autovelox che, tolta la quota che spetta al fondo dei crediti di dubbia esigibilità, si riduce a 300mila euro. Ma questi soldi sono già vincolati per altro.
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