L’AQUILA. Un’interrogazione sul mancato avvio del terzo lotto dei lavori su viale Corrado IV e una proposta di delibera di consiglio per chiedere alla giunta di inserire nel piano triennale e nell’elenco annuale delle opere pubbliche sia il progetto di ammodernamento del terminal-parcheggio di Collemaggio, che quello relativo alla realizzazione del punto di scambio tra la statale 80 e la 17 nell’area antistante l’hotel Amiternum e la caserma Pasquali. A presentarle sono i consiglieri di opposizione del Passo Possibile, Elia Serpetti e Paolo Romano, che in una conferenza stampa hanno attaccato la «politica degli annunci roboanti» dell’amministrazione Biondi, «alla quale, finora, non sono seguiti i fatti».
Il terzo lotto di viale Corrado IV è la bretella che dovrebbe collegare la rotatoria situata all’incrocio tra l’imbocco di viale Corrado IV (bivio Sant’Antonio) con il casello autostradale dell’Aquila Ovest. «L’opera, che rappresenta il terzo e ultimo lotto del più ampio progetto di riqualificazione urbana e viaria dell’area di piazza d’Armi», sostengono i due consiglieri di opposizione, «discende direttamente dal Piano di emergenza redatto dalla Regione e approvato in conferenza dei servizi nel settembre 2009. Il Piano consisteva in una serie di interventi finalizzati al miglioramento della mobilità della città, in seguito ai mutati assetti urbanistici dovuti al terremoto. Malgrado, tra il 2011 e il 2012, siano stati approvati sia il progetto preliminare, sia quello esecutivo e nonostante, nel 2016, sia stata anche espletata la gara d’appalto (per un importo di 997mila euro), i lavori non sono mai partiti». L’interrogazione firmata da Serpetti e Romano chiede al sindaco e all’assessore competente di riferire sulle ragioni di questo ritardo, sui risultati della gara d’appalto e sui tempi di realizzazione dell’opera. «L’ammodernamento del terminal di Collemaggio e la realizzazione del raccordo tra la statale 80 e 17 nell’area antistante la caserma Pasquali e l’hotel Amiternum – con tanto di slot per autobus, parcheggi di scambio, biglietteria e sale d’attesa per i passeggeri – fanno parte nel Masterplan Abruzzo-Patto per il Sud, approvato dalla giunta regionale nel 2016. I due progetti, finanziati con 550mila euro, avrebbero dovuto essere inseriti, come stabiliva lo stesso Masterplan, che il Comune dell’Aquila ha recepito il 21 dicembre 2017, nel piano triennale e nell’elenco annuale delle opere pubbliche. Ma», concludono Serpetti e Romano, «ciò non è mai avvenuto. La nostra proposta di delibera chiede di colmare questa lacuna, prima che il Comune perda anche il finanziamento».
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