L’AQUILA. La giunta comunale ha approvato la costituzione di un gruppo di lavoro per la «pianificazione, realizzazione e manutenzione della segnaletica stradale». Il progetto ha, fra l’altro, l’obiettivo di realizzare zone con un limite di velocità basso per migliorare la sicurezza e favorire pedoni e ciclisti. Si tratta di un’iniziativa che parte dal presupposto che «l’attivazione di politiche di sviluppo della mobilità e dei trasporti, ben pianificate e progettate, consentono non solo di implementare le dotazioni infrastrutturali, di migliorare l'efficienza delle reti e di ottimizzare la funzionalità delle catene logistiche, ma anche di accompagnare la città nel percorso di trasformazione orientato a una crescita dimensionale e funzionale, abbinata a una maggiore sostenibilità ambientale e sociale soprattutto nell’ambito dell’articolato processo di ricostruzione post sisma 2009».
Serve quindi un «coordinamento di progettazione, verifica e controllo delle funzioni connesse alla mobilità sostenibile e della progettazione delle nuove infrastrutture e delle nuove urbanizzazioni all’interno del quale si rende necessario pianificare e progettare la realizzazione e manutenzione della posa in opera della segnaletica stradale cittadina con particolare riguardo alle Zone 30, ai parcheggi pubblici e alle fermate del trasporto pubblico locale».
La parola chiave è “Zona 30”. Si punta dunque ad aree della rete stradale urbana dove il limite di velocità sarà di 30 chilometri l’ora. Questo permetterà una migliore convivenza tra auto, biciclette e pedoni, ridurrà lo smog e aumenterà la sicurezza stradale. Per limitare la velocità si possono usare rallentatori ottici o acustici, dossi, rialzi agli incroci e altri accorgimenti, senza creare ostacoli ai mezzi di soccorso. «Il coordinamento», si legge nella delibera, è necessario «per raggiungere gli obiettivi strategici in materia di pianificazione della mobilità cittadina e favorire il più ampio coinvolgimento della struttura comunale attraverso la ripartizione dei compiti e delle responsabilità tra settori differenti con competenze specifiche». Il gruppo di lavoro è così composto: Roberto Evangelisti dirigente settore urbanistica, mobilità e trasporti; Carlo Bolino istruttore direttivo tecnico; Lucio Di Berardino tenente colonnello della polizia municipale; Americo Tatananni istruttore tecnico; Roberto Tomei istruttore tecnico; Fabrizio De Carolis funzionario ingegnere; Sandro Tosone istruttore tecnico. Il referente istituzionale è l’assessore a mobilità, infrastrutture e trasporti. (g.p.)
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