La lunga attesa è finita: scattano oggi i bonus per l’acquisto di auto e moto a basse emissioni, in particolare elettriche e ibride.
È prevista per questa mattina, infatti, la pubblicazione del decreto Incentivi in Gazzetta Ufficiale, che renderà da subito valido il contributo per i contratti firmati nelle concessionarie. Questo, anche se la piattaforma online per le richieste entrerà in funzione soltanto il prossimo 25 maggio.
Gli sconti, pensati per risollevare le sorti del mercato dell’auto fortemente in crisi, ma anche per rendere meno inquinante e più efficiente il parco mezzi italiano, vanno da 2mila a un massimo di 5mila euro. Quest’ultima cifra è raggiungibile soltanto acquistando un’auto completamente elettrica e rottamando un vecchio mezzo.
Sul piatto il Governo Draghi ha messo 650 milioni ogni anno per tre anni. Ci si aspetta quindi da oggi una vera e propria corsa in concessionaria dopo mesi di attesa. Gli incentivi hanno avuto infatti una gestazione lunga, con un articolato dibattito politico e poi un complesso percorso burocratico: l’ok della Corte dei Conti è arrivato soltanto il 4 maggio. Nel frattempo il mercato auto è calato sempre di più, tanto che ad aprile in Italia si è immatricolato il 33% in meno di vetture. Ora, quindi, dovrebbe arrivare la boccata d’ossigeno.
Vediamo nel dettagli gli sconti previsti.
AUTO “FULL ELECTRIC”
Il contributo più importante è per chi acquista un’auto della categoria Full electric, quindi completamente elettrica e per questo a emissioni di anidride carbonica da 0 a 20 grammi per chilometro.
Il decreto prevede che per l’acquisto di auto elettriche con un prezzo fino a 35 mila euro più Iva sia possibile richiedere un contributo di 3mila euro. Si possono aggiungere altri 2mila euro con la rottamazione di un mezzo inferiore a Euro5.
AUTO “IBRIDE PLUG IN”
La seconda fascia è quella delle cosiddette auto “ibride plug in”. Si tratta di mezzi dotati di più motori che lavorano in sinergia fra loro: almeno uno elettrico e almeno uno endotermico, quindi a benzina o gasolio. Queste auto rientrano nel range di emissioni di anidride carbonica tra i 21 e i 60 grammi per chilometro.
In modalità solo elettrica, queste auto hanno mediamente un’autonomia di 50-60 chilometri. Praticamente ogni casa automobilistica ormai ha almeno un modello sul mercato di questo tipo di ibrido.
Per acquistare veicoli ibridi plug in con un prezzo fino a 45 mila euro più Iva, si può sfruttare un sostegno di 2mila euro. Si possono agganciare altri 2mila euro se si rottama un vecchio mezzo.
AUTO “FULL O MILD HYBRID”
Nell’ultima fascia di auto poco inquinanti rientrano quelle della categoria “full o mild hybrid”. Si tratta di auto ibride in cui non è la corrente a ricaricare la batteria ma il motore endotermico a farlo in fase di frenata. Sono compresi in questa categoria, però, anche molti veicoli diesel, a metano o a benzina.
In ogni caso le emissioni di anidride carbonica sono comprese nel range tra i 61 e i 135 grammi per chilometro.
Per le auto mild hybrid e full hybrid con un prezzo fino a 35 mila euro più Iva, è possibile richiedere un contributo di 2mila euro, ma soltanto con la rottamazione.
MOTO
Il bonus interviene anche per l’acquisto di ciclomotori e motocicli.
Per quelli elettrici e ibridi è previsto un contributo del 30% del prezzo di acquisto fino al massimo 3mila euro. Il bonus può però arrivare al 40% e fino a 4mila euro se viene anche rottamata una moto appartenente a una classe da Euro 0 a 3.
Per i ciclomotori e i motocicli termici, ma nuovi di fabbrica (delle categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7) e quindi più performanti in termini di sostenibilità rispetto a quelli già in circolazione, è invece previsto, a fronte di uno sconto del venditore del 5%, un contributo del 40% del prezzo d’acquisto e fino a 2.500 euro, ma in questo caso soltanto con rottamazione.