PESCARA. Rispettare il limite di velocità, non eccedere quando si è alla guida. È questo il messaggio che viene lanciato con la campagna europea “Roadpol Speed”, a cui aderisce la polizia di Stato. Questa settimana, da ieri fino a domenica, sono diversi i servizi predisposti dal compartimento polizia stradale “Abruzzo e Molise”, sia sulle autostrade che sulle strade di grande comunicazione. Diversi i mezzi a disposizione per rilevare la velocità, dal Tutor (nei punti dell’autostrada in cui è attivo) all’autovelox, passando per il telelaser, tutti strumenti che consentono di rilevare la velocità, di scoprire chi eccede per poi provvedere ad elevare la sanzione, ma la contestazione non sempre avviene immediatamente. Per chi trasgredisce sul fronte della velocità le sanzioni possono andare da 42 a 845 euro con la decurtazione di 10 punti dalla patente e la sospensione da 10 a 12 mesi (ma se il superamento dei limiti avviene di notte, dalle 22 alle 7, si può raggiungere un picco, per la sanzione, di 1126 euro).
Annunciando i controlli la polizia ricorda che il superamento dei limiti è ancora una delle prime cause di incidentalità, insieme alla distrazione e la guida sotto l’effetto dell’alcol. E quindi la sensibilizzazione viene ritenuta fondamentale considerato che l’obiettivo è quello di dimezzare il numero delle persone che muoiono a seguito di incidente e di diminuire il numero dei feriti gravi.
I servizi della Polstrada di Pescara, intensificati sulle strade principali della provincia, interesseranno in modo particolare la variante che collega Montesilvano a Francavilla, l’Asse attrezzato (in particolare nel tratto di ingresso alla città di Pescara), e la Tiburtina Valeria, solo per citare alcuni punti dove si annuncia il ricorso al telelaser (una sorta di pistola rileva la velocità in tempo reale e la contestazione del superamento avviene subito, da parte della pattuglia) o all’autovelox (la notifica avviene successivamente). In autostrada, invece, i poliziotti utilizzano anche un software specifico (police controller) per i rilievi sui cronotachigrafi dei mezzi pesanti in modo da monitorare una serie di parametri che riguardano sia il mezzo sia il conducente, valutando anche la velocità, le ore di guida e quelle di riposo. (f.bu.)