POPOLI. Parcheggi e viabilità nell'agenda estiva del Comune. Due problematiche del piano traffico da tempo sollevate dai cittadini e in special modo riferite alle soste selvagge operate in vari punti del centro abitato e alla pericolosità della percorrenza della Tiburtina Valeria nel tratto ormai inglobato al tessuto urbano cittadino. «Da tre giorni», spiega l'assessore ai lavori pubblici e viabilità Dino Santoro, «si è aggiunto un nuovo importante tassello di sostegno per piano traffico e viabilità della nostra città. Sono state istituite zone con il parcheggio a pagamento e zone di sosta con disco orario. La motivazione principale punta a consentire quel necessario ricambio continuo e naturale di auto e quindi di posti auto che da tempo ci vengono richiesti in particolar modo dalle attività commerciali del centro cittadino, e del quale beneficeranno tutti gli automobilisti che potranno così usufruire più agevolmente della disponibilità di parcheggi nei punti strategici della città». Ci sarebbero stati problemi di carattere burocratico, risolti solo la scorsa settimana, che impedivano di attuare il progetto, pronto addirittura da dieci mesi, su queste varianti del piano traffico. Uno slittamento che ora però impone un’applicazione rigorosa delle nuove disposizioni finalizzate al miglioramento funzionale dell'uso degli spazi di parcheggio. Le zone maggiormente interessate sono situate nel cuore del centro urbano: piazza Paolini e via Fracasso per il parcheggio a pagamento, piazza XX Settembre lato sinistro e via Capponi per parcheggio con obbligo di disco orario con tariffe di 0,60 euro/ora o frazione, 1,20 fino a due ore, 1,50 oltre due ore. «Come in tutte le situazioni di cambiamento attinenti la viabilità», avverte Santoro, «nei primi giorni l'opera dei vigili sarà soprattutto tesa a monitorare e informare per poi entrare a regime con un’azione costante di controllo. Auspichiamo che si capisca l'utilità del progetto, visto che andiamo incontro al periodo di maggior afflusso di turisti e di auto». Allo studio dell'amministrazione anche l'apertura del passaggio pedonale di collegamento del parcheggio di via Ettore Troilo con corso Gramsci per consentire la fruizione di questo parcheggio a un'altra fetta consistente di residenti. Circa le numerose segnalazioni sulla pericolosità del traffico sulla Tiburtina, soprattutto per l'alta velocità delle vetture, «l'amministrazione», spiega ancora l'assessore, «è orientata all’installazione di 5 postazioni per il controllo della velocità da posizionare probabilmente all'altezza del bivio del Peep Uno e Peep Due, prima dell'ingresso che porta al centro, prima e dopo l'incrocio con la strada delle Svolte e sul rettilineo dopo il ponte Giulio Cesare».

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