FRANCAVILLA AL MARE. Funziona lo speed scout sotto le gallerie Le Piane e San Silvestro, il sistema di controllo dinamico della velocità entrato in servizio a fine gennaio.
Azzerato il numero degli incidenti, la velocità dei mezzi che percorrono il doppio tunnel posto sulla variante Anas è sensibilmente diminuita e anche il numero dei sorpassi azzardati, altro tasto dolente che aveva determinato l’inserimento della telecamera mobile, si è drasticamente ridotto. La strada sembrerebbe quella giusta, in grado di disciplinare traffico e conducenti e garantire la sicurezza, ma nonostante gli ottimi risultati raggiunti in questi due mesi il futuro dello scout è in discussione, per le numerose critiche piovute sull'operato dei vigili urbani, accusati di fare cassa sulle spalle dei cittadini.
Evidentemente non sono bastati i risultati raggiunti fino a questo momento per convincere i più scettici, tanto che la prosecuzione del servizio di controllo è garantita solo fino a fine mese: quello che accadrà dopo è un grosso punto interrogativo. Di certo, c’è che in questi primi sessanta giorni di servizio la macchina munita dell’occhio mobile ha lavorato in oltre 10 circostanze lungo il tratto di variante che rientra sul territorio di Francavilla, riscontrando 200 infrazioni al codice della strada, e tutte praticamente per eccesso di velocità. Ma quello che i numeri non dicono, secondo quanto riferisce la stessa polizia municipale, è quanto sia diminuita la velocità nelle gallerie: percorrendole adesso, a differenza di qualche mese fa, il flusso del traffico fa attaccare la lancetta del contachilometri alla soglia dei 70, il limite consentito all'interno dei tunnel, senza mai oltrepassarli. Nessuno suona, nessuno abbaglia: tutti sanno che oltre non si può andare e il timore di essere immortalati dallo scout è tale da rimanere ancorati al limite. Evidentemente ha funzionato anche l'attività di comunicazione svolta dagli agenti, con video e articoli di giornale.
Del resto, come spesso hanno sottolineato gli addetti ai lavori, se un automobilista percorre i 3 km della galleria San Silvestro a 90 all’ora anziché a 70, alla fine risparmia non più di 15/20 secondi, un guadagno misero se si tiene conto che sull'altro piatto della bilancia quei 20 km/h possono fare la differenza sotto il profilo della sicurezza. A fare da contraltare sono invece le infrazioni commesse fuori dai tunnel, specie sulla rampa di accesso alla variante che consente l'immissione a chi arriva dall’autostrada. Qui tra eccesso di velocità e sorpassi azzardati c'è ancora parecchio da lavorare.
Ma questo dipenderà dalle valutazioni di è chiamato a garantire il servizio.
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