PESCARA. Poco più di 15 euro per il biglietto e tre ore di viaggio per percorrere su un nuovo treno regionale l’intera tratta che va da Pescara a Roma Tiburtina. Oggi, alle 10,40, la linea di Tua che collega su rotaie la costa abruzzese con la Capitale sarà inaugurata dal presidente della Regione, Marco Marsilio, Gabriele De Angelis, presidente della società di trasporto pubblico regionale, affiancati dal direttore generale Maxmilian Di Pasquale ed Enrico Dolfi, dirigente della Divisione Ferroviaria di Tua, che si è rivelato decisivo per raggiungere questo traguardo.
Trecento posti a sedere e una velocità di punta di 160 km all’ora, sono le caratteristiche principali dei nuovi elettrotreni Coradia 2.0 Stream Pop, ribattezzati con i nomi di Benedetto Croce, Ignazio Silone e Gabriele D’Annunzio, di competere alla pari con Trenitalia che fino a questa mattina ha mantenuto il monopolio della tratta Pescara-Roma.
Ma la leva su cui punta la Tua per provare a sorpassare sulle rotaie la società del Gruppo Fs è il vantaggio di cui gode in tema di intermodalità che di fatto gli permetterà molto presto l’offerta commerciale treno più bus per viaggi di andata e ritorno.
Oggi è solo l’inizio, spiegano dall’azienda regionale, perché in futuro, quando il raddoppio della linea verrà finalmente realizzato da Rfi, l’altra società del Gruppo Fs, sarà possibile sfruttare al massimo le caratteristiche tecniche dei Coradia che già adesso permettono di coprire l’intera tratta in 3 ore e 15 minuti (10 ’ in meno rispetto a Trenitalia), con partenza alle 10,40 dalla Stazione centrale di Pescara; prima sosta a Chieti prevista per le 10,53; seconda a Sulmona alle 11,31, quindi ad Avezzano, per le 12,23; Tivoli alle 13,23 e infine Roma Tiburtina dove è previsto l’arrivo per le 13,55. Ma naturalmente c’è anche il ritorno con partenza dalla stazione Tiburtina alle 17,28 e fermate a Tivoli (18,03), Avezzano (19,03), Sulmona (19,58), Chieti (20,37) e arrivo a Pescara centrale alle 20,52.
In questa prima fase che comincia alle 10,40 i treni circoleranno solo nei giorni festivi – spiegano da Tua – ad accezione del 24, il 25 e il 31 dicembre 2023, e del 1° gennaio del 2024. Dal 29 gennaio le corse saranno giornaliere. Così come, successivamente, la stazione d’arrivo saranno Termini e, perché no, anche Roma San Pietro che dista poche centinaia di metri dalla piazza più famosa del mondo.
In quanto ai prezzi dei biglietti siamo in grado di fornire anche questa ulteriore e sostanziale notizia di servizio. L’intera tratta da Pescara a Rama costa 15 euro e 45 centesimi, quindi poco più di Trenitalia. Per chi sale sul Coradia Stream alla stazione di Chieti il costo scende a 15 euro e 10 centesimi; da Sulmona a Roma Tiburtina è di 12 euro e 70 centesimi e infine per chi sale ad Avezzano la spesa è di 8 euro e 25 centesimi.
Sedili ergonomici di color blu, accorgimenti tecnici moderni per permettere l’accesso ai diversamente abili e postazioni per trasportare anche le biciclette. Il nuovo elettrotreno Etr 104 166-A, questa è la sigla tecnica, ha una vita media di trent’anni inoltre è un mezzo riciclabile per il 97 per cento e consuma il 30 per cento di energia in meno rispetto alla precedente generazione. Come si diceva, può raggiungere la velocità di 160 km/h e dispone di oltre 300 posti a sedere.
La Tua punta molto su questo collegamento di marca esclusivamente abruzzese, non a caso ha ordinato altri sei elettrotreni identici, attualmente in costruzione, che entreranno a far parte del parco veicoli ferroviari dell’azienda regionale entro il 2025. I Coradia viaggiano, oltre che in Italia, anche in Danimarca, Francia, Germania, Paesi Bassi e Svezia. La casa madre è la francese Alstom. Il modello Stream, caratterizzato dal pianale basso e dalle alte prestazioni, ha avuto come primi acquirenti Trenitalia e le Ferrovie del Paesi Bassi. È un tipo di treno impiegato in connessioni regionali e interregionali.
Lo sviluppo del progetto e gran parte della produzione e della certificazione dei mezzi acquistati da Tua vengono eseguiti da Alstom Italia nel sito di Savigliano, in provincia di Cuneo. La produzione dei sistemi di trazione e di altri componenti avvengono invece a Sesto San Giovanni (Milano). Infine i sistemi di segnalamento sia di bordo che di terra vengono progettati e realizzati nella sede di Bologna. (l.c.)
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