FRANCAVILLA AL MARE. La sicurezza nelle gallerie San Silvestro e Le Piane della circonvallazione che collega Francavilla al Mare a Pescara. Questo il punto principale all'ordine del giorno di una riunione del comitato per l'ordine e la sicurezza stradale, convocata ieri dal dirigente Giovanni Giove nella sede della prefettura a Chieti.
All'incontro, oltre ai rappresentanti degli uffici del governo, hanno partecipato funzionari de l'Anas, amministratori comunali, carabinieri e polizia stradale. Il sindaco di Francavilla, Antonio Luciani, tra i presenti, ha detto che il dirigente Giove «ha espressamente chiesto all’Anas la possibilità di inserire uno spartitraffico centrale, su entrambe le gallerie, in modo da impedire fisicamente ai veicoli il cambio di corsia». Il tecnico dell'Anas, presente alla riunione, oltre a riservarsi l'esecuzione di ulteriori approfondimenti, ha di fatto escluso tale possibilità perché non fattibile dal punto di vista tecnico. In effetti, in caso di avaria di un veicolo o di malore di un conducente, per esempio a metà del tunnel San Silvestro, si creerebbe una coda di almeno un chilometro e mezzo senza avere peraltro una possibilità di uscita, se non in retromarcia. È bene ricordare come tale riunione segua di poche settimane l'ennesimo incidente mortale, che si è verificato il 2 gennaio scorso nella galleria Le Piane, a causa del quale ha perso la vita Cinzia Tucci, una trentottenne che si stava recando al lavoro a Villa Raspa di Spoltore. Pochi giorni dopo, il doppio schianto frontale con tre auto coinvolte nella galleria San Silvestro, a causa del quale sono rimasti feriti due conducenti.
Nel corso della riunione, il primo cittadino francavillese ha ribadito come dal 2011 abbia «fatto verbalizzare, in diverse sedute, la richiesta di installare dei tutor per controllare la velocità di marcia dei veicoli, e dei sorpassometri, al fine di sanzionare i trasgressori, come pure un sistema di videosorveglianza nelle gallerie. In tutti i casi, l’amministrazione francavillese si è resa disponibile a farsi parte attiva nella installazione degli impianti, previa autorizzazione di Anas, che è l’ente proprietario della strada».
Durante il vertice prefettizio, l'Anas, che si occupa anche della gestione della variante alla statale 16 (Nazionale Adriatica), ha confermato come ogni giorno siano, in media, 55mila i veicoli che transitano nelle due gallerie. Numero di mezzi che raggiunge picchi molto più elevati in determinate condizioni di orario o in alcune giornate, e che sono in continua crescita, tanto da far classificare la stradale di rilevanza strategica per il trasporto regionale.
«Al termine della riunione», chiosa Luciani, «Anas si è impegnata a migliorare ulteriormente la segnaletica all’interno dei tunnel e a valutare, in tempi stretti, le proposte da noi avanzate. Considerando il livello di pericolosità, è auspicabile che si inizi a programmare il raddoppio della strada anche alla luce dei flussi di traffico in aumento sulla variante».
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