PESCARA. La risposta più bella è arrivata dal pubblico, numerosissimo anche quest'anno lungo le vie del Circuito di Pescara. La terza rievocazione di quella che fu la Coppa Acerbo è stata ancora una volta un successo, aperto nel corso della giornata di sabato sulle strade abruzzesi e sancito dalle migliaia di persone che in serata hanno affollato le vie del centro cittadino. Lì è andata in scena la prova di regolarità notturna in cui le 45 vetture d'epoca si sono sfidate fino a tarda ora. «Solo a Pescara abbiamo contato più di 10.000 persone», dice il presidente dell'Old Motors d'Abruzzo Fabio Di Pasquale. «Anche quest'anno la manifestazione è riuscita alla grande. La rievocazione del Circuito di Pescara sta avendo una crescita esponenziale e noi vogliamo provare a farlo ancora più grande. Nei prossimi giorni c'è in programma un incontro con Comune di Pescara e Regione Abruzzo per provare trascinare l'evento al di fuori dei confini nazionali, in modo da suscitare ulteriore richiamo». Chiaro segno che la sua mente è già rivolta al futuro: «L'anno prossimo ci saremo ancora. Spero possa intervenire anche sir Stirling Moss, vincitore del Gran Premio del 1957. Quest'anno alcuni problemi di salute gliel'hanno impedito, ma il giornalista e scrittore Richard Williams, presente a Pescara, gli porterà il trofeo che avrebbe dovuto consegnare al vincitore e il nostro nuovo invito». E proprio in tema di vincitori, le varie prove svolte nella giornata di sabato hanno incoronato ancora una volta l'avvocato Mauro Giansante, che a bordo di una Ermini Sport del 1946, vettura guidata anche da un certo Tazio Nuvolari, ha fatto registrare il tempo migliore. Alle spalle si è piazzato Sandro Brozzetti su OMM 665 MM, mentre a chiudere il podio c’è Claudio Paradisi al volante di una Austin-Healey. La cerimonia di premiazione si è svolta all'interno del Porto Turistico Marina di Pescara, e oltre ai primi tre ha visto consegnati altri premi. Tra questi quello ideato dalla Camera di Commercio di Pescara è andato alla Maserati con cui Villoresi vinse l'edizione del 1938. Il premio città di Pescara se l'è aggiudicato la Lancia Aprilia Barchetta condotta da Franco Cortese, mentre alla vettura più attesa, l'Alfa RL del 1924 con cui Enzo Ferrari vinse la prima edizione della Coppa Acerbo, è andato il premio Circuito di Pescara.
Adriano De Stephanis
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