TERAMO. Si arricchisce di novità il rally d’Abruzzo in programma dal 7 al 9 settembre con un carattere innovativo e rivisitato rispetto al glorioso Rally del Gran Sasso la cui tradizione si è interrotta circa 30 anni fa e che l’Aci di Teramo ha voluto riprendere su impulso del presidente Carmine Cellinese e del pilota Alfredo detto “Dedo” De Dominicis. Quest’ultimo infatti, in qualità di esponente della commissione sportiva dell’Aci, sta dando vita a una serie di eventi collaterali pensati per avvicinare le famiglie e il pubblico all’evento settembrino organizzato in collaborazione con la Motorsport Italia, società specializzata che è anche organizzatrice del Rally di Roma. E così oltre al tradizionale rally su fondo sterrato, ci sarà anche un Rally dedicato alle auto storiche sempre su terra che partirà in coda al rally tradizionale. Ma non solo. Una vetrina particolare sarà dedicata a un rally elettrico collaterale ribattezzato "E-Rally” il cui programma è stato messo a punto proprio in questi giorni. L’evento - reso possibile grazie all’esperienza che Angelo Raffaele Pellillo ha maturato come membro commissione mondiale Energie alternative della federazione internazionale dell’automobilismo - prevede la partecipazione di 20 macchine elettriche impegnate su 7 percorsi da 100 chilometri l’uno (il primo tragitto sarà solo di prova utile a stabilire l’ordine di partenza per gli altri 6 di gara). L’appuntamento avrà un suo iter e un suo regolamento distinto e separato da quello del rally tradizionale. Intanto al campionato italiano di rally Energy Saving (voluto da AciSport come primo grande passo verso il futuro della mobilità) saranno ammessi solo veicoli 100% elettrici: una sfida per i team che si troveranno a “combattere” fino all’ultimo Wh. La ricarica delle vetture avverrà in conformità della normativa con l’allestimento di un “Charge Park” dove ogni concorrente avrà a disposizione una colonnina da 7,4 kW. Questa sorta di stazione di ricarica verrà allestita nella piazza del centro commerciale Gran Sasso di Teramo che ospiterà anche la premiazione. Inoltre si tratta di una gara di regolarità e non di velocità nel senso che i partecipanti dovranno percorrere il tracciato in un tempo prestabilito e nel rispetto della circolazione stradale. Vince chi consuma meno.
Il programma. Venerdì 7 settembre: ore 12 verifica dei mezzi e dei documenti dei piloti; 17 partenza della gara e giro di prova da 100 km-Crognaleto; 19,30 ricovero notturno presso centro di ricarica Gran Sasso; sabato 8 settembre: ore 8, tragitto 1-Giulianova; 10,30 ricarica 3h; 13,30 tragitto 2-Vibrata; 16 Ricarica 3h; 19 tragitto 3-Tossicia; 21,30 ricarica 3h; domenica 9 settembre ore 0,30 tragitto 4-Giulianova; 03 ricarica 4h; 07 tragitto 5-Tossicia; 09,30 ricarica 3h; 12,30 Tragitto 6-Vibrata; 15 arrivo della gara al centro Commerciale Gran Sasso.