ROSETO. Il Comune prevede di incassare 912mila euro con le multe stradali per l'anno 2023. Di questi, secondo una delibera di giunta, 282mila devono essere destinati al fondo crediti di dubbia esigibilità, e dunque resta una somma netta di 629mila euro circa da investire sul territorio. E di questi ultimi il 50%, ovvero 314mila euro, sono già vincolati per attività di controllo e manutenzione. «Investiremo il 50 per cento vincolato», spiega il sindaco Mario Nugnes, «sui controlli per far rispettare il codice della strada e dunque per le installazioni degli autovelox in diversi punti del territorio comunale ed eventuali T-red da inserire in un altro impianto semaforico, ma anche sulla manutenzione di strade nei tratti più critici e di alcuni semafori. Il restante 50 per cento degli introiti non è vincolato e, con l'approvazione del bilancio che avverrà a breve, decideremo come investirli».
Tra le strade interessate dagli autovelox ci saranno via Santa Petronilla, Piane Tordino, viale Europa, diversi tratti della statale 16, in particolare a sud dalla rotonda all’incrocio con la statale 150 fino all’azienda Salpa, e a nord, in corrispondenza del tratto che va da via Palermo fino alla rotonda del Borsacchio, un punto dove spesso si verificano degli incidenti, e il lungomare sud, dal pontile fino alla zona dei camping, dove le auto procedono ad alta velocità. Ci sono anche altre strade del territorio dove la velocità delle auto spesso è sostenuta, ad esempio via Piave e alcune strade delle frazioni. Per installare gli autovelox, comunque, bisognerà attendere l’approvazione del bilancio 2023/2025. Come in molti Comuni, anchea Roseto i vigili urbani sono in numero esiguo e, secondo l’amministrazione, c'è dunque bisogno di un controllo elettronico perché in molte strade del territorio la velocità delle auto è eccessiva e spesso pedoni e ciclisti corrono rischi.
Sul nuovo T-red, invece, il primo cittadino resta vago, ma è probabile che verrà inserito a Roseto nord, nell'impianto all'incrocio tra la statale 16, via Palermo a est e via Rossini a ovest. Il T-red è stato installato per la prima volta dall’attuale amministrazione lo scorso agosto e il servizio è andato avanti fino al 31 gennaio, per poi essere sospeso per la scadenza del contratto. Sono state però sollevate diverse polemiche in merito al T-red: la maggioranza ha sostenuto sempre che rappresentava uno strumento per la sicurezza degli automobilisti, ma i consiglieri di opposizione, in particolare Teresa Ginoble, Nicola Petrini e Francesco Di Giuseppe, hanno sostenuto che il T-red è stato installato «solo per fare cassa».
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