TERAMO. Una somma di 200mila euro nel bilancio 2021 dell'amministrazione comunale di Teramo per promuovere, tramite apposita segnaletica e percorsi pedonali protetti, una campagna a favore delle utenze definite “deboli” della strada: pedoni e ciclisti. E poi indicatori luminosi di velocità e casette autovelox per spingere al rispetto dei limiti sui tratti più pericolosi del centro e della periferia. Queste le novità che interesseranno la città nei prossimi mesi.
L'assessore al traffico Maurizio Verna prova a invertire quel fenomeno che da anni caratterizza Teramo: il predominio delle automobili a discapito di una mobilità sostenibile che tuteli pedoni, persone disabili, ciclisti. Delle 200mila euro in bilancio, poco più di 142mila saranno destinati a interventi volti a realizzare isole salvagente e attraversamenti protetti.
L'amministrazione comunale ha incaricato l'architetto Antonio Francesco Garrubba affinché elabori soluzioni progettuali sui punti sensibili della città. In particolare, si vuole intervenire con un'isola salvagente in circonvallazione Spalato e all'incrocio con via Taraschi; stessa soluzione per l'incrocio fra viale Cavour e via IV Novembre e fra via Cona e via IV Novembre. Nell'elenco è previsto un attraversamento pedonale protetto fra via Tom Di Paolantonio e piazza Dante; e fra piazza Garibaldi e circonvallazione Ragusa. Ancora: realizzazione di un percorso pedonale in via Vinciguerra e attraversamenti pedonali da piazza Garibaldi verso viale Mazzini, in viale Crucioli, viale Bovio, via Nicola Dati, via del Castello, via De Gasperi. Altre isole salvagente si realizzeranno in via Porta Reale, piazza Caduti della Libertà, viale Crispi e all'incrocio fra via Irelli e via San Giuseppe. Un quadro di interventi volto a rendere sicuri i collegamenti a piedi, ma anche con passeggini e carrozzine, su strade del centro molto trafficate e spesso pericolose per i pedoni.
Verna commenta così il progetto: «Se una priorità deve esserci negli usi degli spazi pubblici, questa va data ai pedoni e ai ciclisti: vogliamo mettere in campo azioni concrete per modificare una concezione distorta delle strade di questa città e piazza Garibaldi ne è la prova. Qui ai pedoni è stato detto: a comandare sono le auto che dunque passano sul piano a raso, voi passate sotto. E invece no: questo concetto va ribaltato. Garantire attraversamenti sicuri agevolerà tutti e porterà anche a dover osservare i limiti di velocità: installeremo dossi e passaggi rialzati con questo scopo», conclude l'assessore aggiungendo come a stretto giro arriveranno delle casette per gli autovelox e pannelli luminosi per la velocità lungo alcune strade dove da tempo vengono segnalate situazioni di pericolo per la velocità delle auto. Le prime zone individuate sono: Piano della Lenta, circonvallazione Spalato, Villa Ripa, Casalena e Travazzano.
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