ROSETO. «Il presidente della Regione Luciano D’Alfonso e la Provincia di Teramo hanno cancellato dalla cartina stradale e geografica, e anche dal Masterplan, sia la variante alla statale 16, sia la città di Roseto». A denunciarlo è l’ex parlamentare Pio Rapagnà, da anni impegnato in prima linea con il comitato Città per Vivere nella battaglia per liberare il centro abitato di Roseto e alcune frazioni dal traffico pesante e veicolare di attraversamento oltre che dall’inquinamento atmosferico e acustico e dagli incidenti stradali. «L’amministrazione comunale di Roseto è informata e consapevole di questa assurda e intollerabile situazione?», chiede Rapagnà con una nota del suo comitato, «conosce il progetto esecutivo e il tracciato di adeguamento della statale 16 che attraversa il Comune di Roseto? Ha verificato se il nuovo tracciato di adeguamento è contenibile e realizzabile all’interno del piano regolatore attualmente vigente e se coincide o meno con l’effettivo tracciato inserito nella cartografia approvata dal consiglio comunale e adottato dalla giunta comunale, dalla Provincia di Teramo, dalla Regione Abruzzo, dall’Anas e dal ministero dei Lavori Pubblici Infrastrutture e Trasporti?».

Una raffica di domande posta agli attuali amministratori nella consapevolezza che «la realizzazione della variante alla statale 16», prosegue la nota dell’ex parlamentare, « darebbe una spinta fondamentale all’attivazione dell’autoporto di Santa Lucia per lo scambio delle merci attraverso il sistema di trasporto intermodale autostrada-strada-ferrovia-mare e alla realizzazione di una pista ciclo-pedonale fatta a regola d’arte, con un tracciato protetto cittadino e tra le frazioni». Rapagnà torna alla carica sulla questione mentre l’Anas nazionale ha approvato e finanziato un programma di interventi per la messa in sicurezza dei tratti più a rischio della statale 16 lungo tutto il tratto abruzzese che comprende, naturalmente, anche la parte che attraversa il territorio di Roseto. (f.ce.)

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